1
Août, 2022

Nécrologie – Anthony Janiec nous a quitté

C’est avec une immense tristesse et une profonde émotion que nous apprenons le décès d’Anthony Janiec l’un de nos Champion licenciés au Club d’Albi survenu ce dimanche 30 juillet à l’âge de 37 an.

Anthony part rejoindre son regretté ami et patron du team, Patrick Folléas, parti lui aussi beaucoup trop tôt il y a 2 ans.

Triple champion de France, Anthony a marqué de son empreinte les courses de camions et fait partie des légendes de cette discipline.

La Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées adresse ses plus sincères condoléances à sa famille (Jennifer, Murielle, Sarah, Jean-Pierre et ses enfants Timéo et Léo), aux membres du Lion Truck Racing et du Janiec Racing Team en ces moments si douloureux.

28
Juil, 2022

INFOS FFSA – Comité Directeur FFSA du 25 juillet 2022

Le Comité Directeur de la FFSA, réuni en date du 25 juillet 2022, a voté sur le plan règlementaire les principales dispositions suivantes :

RALLYE

  • RÈGLEMENT DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES FFSA

À partir du 12 septembre 2022, le premier jeune de moins de 25 ans dans chaque Ligue évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT) et répondant aux critères de qualification sera qualifié d’office (en plus du quota).  Le deuxième jeune évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT) et répondant aux critères de qualification sera suppléant et pourra remplacer l’éventuel forfait du premier jeune de sa Ligue (et ainsi de suite).

  • RÈGLEMENT DE LA FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES FFSA

À l’issue de la Finale de la Coupe de France des Rallyes (2022-2023), un classement Junior sera extrait du classement général, réservé exclusivement aux pilotes de moins de 25 ans, évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT).

CIRCUIT VHC

  • CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA HISTORIQUE DES CIRCUITS – HISTORIC TOUR

En 2023, un classement sera réservé aux pilotes des voitures GT et Tourisme post 1990.

Ainsi, seront décernés les titres suivants :

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits Monoplaces/Protos

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits GT/Tourisme pré 90

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits GT/Tourisme post 90

CIRCUIT TOUT-TERRAIN

  • RÈGLEMENTATION 2CV CROSS 2023

Pour se rapprocher de celle du Fol’Car, une refonte de la réglementation 2CV Cross 2023 a été adoptée.

TECHNIQUE

  • CARBURANT E85 – BILAN D’ÉTUDE

Un bilan étude du carburant E85 en compétition a été réalisé par la FFSA. Ainsi, dans sa démarche de transition énergétique, la Fédération pourra permettre l’utilisation du E85 sous certaines conditions : championnats, trophées ou coupes monotypes, après validation de la règlementation applicable par la FFSA et ce, afin de garantir l’équité sportive.

CALENDRIER

  • AUTO 2022

– Coupe de France des Rallyes – coefficient 4
Rallye Perpignan-Roussillon-Fenouillèdes : 11, 12 et 13 novembre 2022 (au lieu des 18, 19 et 20 novembre).

– Championnat de France de Drift
Remplacement de l’épreuve de Montlhéry par l’épreuve du Val de Vienne : 22 et 23 octobre 2022.

VIE FÉDÉRALE

  • CRÉATION D’UN DIRECTOIRE SPORTIF NATIONAL CIRCUIT ET ROUTE

Le Comité Directeur a décidé la création d’un Directoire Sportif National Circuit et d’un Directoire Sportif National Route en substitution à l’actuel DSN. Le dispositif entrera en vigueur à compter du prochain Comité Directeur qui sera en charge d’en désigner les membres.

  • RENOUVELLEMENT DES COMMISSIONS

En vue du renouvellement des Commissions Fédérales au 1er janvier 2023, une circulaire a été adressée aux Ligues et Associations Sportives de la FFSA concernant la procédure de renouvellement des membres. Tout licencié souhaitant faire acte de candidature peut trouver les documents sur le site internet de la Fédération ou en cliquant ici.

DIVERS

  • ÉMISSIONS SONORES

Afin de perpétuer l’organisation, la promotion et le développement de la pratique du sport automobile et du karting sur le territoire, il est nécessaire de réduire le niveau des émissions sonores des véhicules.

Ainsi, et dans la continuité de la politique menée par la FFSA depuis le début des années 2000 relative à la diminution du niveau des émissions sonores des véhicules, le Comité Directeur de la FFSA étudie la réalisation d’une nouvelle feuille de route visant à présenter la réduction du niveau des émissions sonores des véhicules jusqu’en 2026.

Dans le cadre de cette feuille de route, le Comité Directeur souhaite qu’une nouvelle réflexion soit menée sur les méthodes de mesure du bruit des véhicules en fonction des différentes disciplines (« route » ou « circuit »).

La FFSA communiquera prochainement la nouvelle feuille de route qui sera adoptée s’agissant du niveau des émissions sonores des véhicules.

Document diffusé dans un but d’information, sans valeur règlementaire. Les règlements sportifs et techniques 2022 complets sont disponibles sur www.ffsa.org

23
Juil, 2022

Activité à reprendre

Nous recherchons une personne ou une entité s’engageant à assumer la couverture radio des épreuves de la ligue Occitanie Pyrénées (Rallyes régionaux, nationaux et quelques championnats).

Le matériel proposé est en parfait état de fonctionnement et est entretenu par un professionnel. Il permet de couvrir une épreuve de championnat ou 2 épreuves régionales simultanément.

Fréquence d’utilisation 150 méga analogique

Liste détaillée du matériel sur demande

 Pour tous renseignements contacter par mail la « Ligue sport automobile Occitanie Pyrénées »

9
Juil, 2022

Rallye Aveyron Rouergue Occitanie – Bonato – Boulloud : victoire avant les vacances

Plus habitués à la fraicheur de leurs montagnes qu’à la chaleur du goudron noir des routes aveyronnaises, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont signé ce weekend à Rodez leur deuxième succès de la saison. En tête dès la première spéciale, les quadruples Champions de France des Rallyes n’ont pas quitté cette position jusqu’à l’arrivée sur la plus haute marche du podium. Derrière eux la bataille a fait rage, notamment entre les deux équipages de tête du Championnat. Arrivés en deuxième position, Quentin Giordano et Kevin Parent confortent leur place de leaders et conservent donc le numéro 1 sur leur voiture pour la prochaine manche, et Nicolas Ciamin et Yannick Roche, avec la troisième place, se maintiennent juste derrière.

Déjà victorieux à Antibes, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont malheureusement connu 3 abandons sur les autres manches déjà disputées et leurs chances de décrocher une cinquième couronne semblent compromises, même si mathématiquement encore possibles. Mais l’équipage des 2 Alpes a prouvé qu’il fallait toujours compter sur eux, et a signé 6 temps scratchs ce weekend. Avec 8 secondes d’avance à l’issue de la première étape, ils ont dû gérer la seconde pour conserver leur place sans faire de fautes.

La deuxième position signée sur ce Rallye Aveyron Rouergue Occitanie permet à Quentin Giordano et Kevin Parent de conforter leur place de leaders au classement général. Ils ont cependant du faire face aux attaques du jeune équipage Hugo Margaillan – Laetitia Marsault, qui termine au pied du podium, et des vainqueurs du Touquet, Nicolas Ciamin et Yannick Roche. Ces derniers terminent sur la 3ème marche du podium et conservent leur 2ème place au classement général au cap de la mi-saison passé.

Les équipages William Wagner – Kevin Millet, Cédric Robert – Matthieu Duval et Pierre Roché – Cédric Mondon se sont également illustrés dans le top 5 tout à long du weekend.

Championnat de France 2 Roues Motrices

Malgré une pénalité de 20 secondes, pour avoir pointé en retard suite au changement en un temps record de la boite de vitesses de leur Alpine A110 RGT dans la dernière assistance de la première étape, Cédric Robert et Matthieu Duval se sont imposés une fois de plus dans le classement 2 Roues Motrices. Un podium 2 Roues Motrices 100% Alpine A110 RGT, avec Grégory Fontalba et Vincent Leduc aux 2ème et 3ème places.

Leader du classement général en arrivant à Rodez, Romain Di Fante a malheureusement été contraint à l’abandon suite à un problème mécanique dans l’ES9.

Trophée Michelin ‘Premium’

Quentin Giordano et Kevin Parent s’imposent dans ce classement. Comme dans les Vosges, William Wagner et Kevin Millet montent sur la 2ème marche du podium, rejoints par les vainqueurs du 2 Roues Motrices :  Cédric Robert et Matthieu Duval.

Trophée Michelin ‘Amateur’

Patrick Benne et Antoine Serres, au volant de leur Peugeot 208 Rally4, s’imposent sur cette manche du Trophée Michelin Amateurs, après l’abandon de Guillaume Canivenq (Clio S1600), devant les Opel Corsa Rally4 et Skoda Fabia des équipages Sarah Rumeau – Julie Amblard, et Philippe Alauzet – Didier Magne.

Championnat de France Féminin 

Rien ne semble pouvoir les arrêter ! Sarah Rumeau et Julie Amblard se sont une fois de plus imposées dans le classement féminin. Un sans-faute depuis le début de la saison pour les 2 jeunes femmes. Comme à Gérardmer, Pauline Dalmasso et Marine Delon montent sur la 2ème marche du podium, suivies de Mireille Vidueira et Julie Faure, déjà sur le podium du ‘Charbo’.

Clio Trophy France Asphalte

Une fois de plus, quantité et qualité étaient au départ de ce plateau avec 44 Renault Clio Rally5 ! Déjà vainqueurs au Touquet et à Antibes, Thomas et Pauline Chauffray s’imposent pour la 3ème fois consécutive.  Patrick Magnou et Anthony Vilanova s’offrent quant à eux leur premier podium de la saison, devant Tom Pieri et Amandine Borderie qui comptent déjà deux 2èmeplaces ce début de saison.

Trophée Alpine Elf Rally

Après avoir pris la tête du Trophée dès la 3ème spéciale, Grégory Fontalba et Stéphane Hermet ne l’ont plus quittée jusqu’à l’arrivée à Rodez ! Après un premier podium au ‘Charbo’, ils inscrivent ce weekend leur nom au palmarès de la saison 2022.

Après l’abandon de Cyril Raymond et Valentin Salmon dans l’ES9, Fabrice Bect et Arnaud Michal se sont emparés de la 2èmeplace pour ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée, et être rejoints sur le podium par Jean-Luc Roché et Olivier Bacle.

ILS ONT DIT

Yoann Bonato (Citroën C3, CHL Sport Auto), vainqueur : « C’est un soulagement de pouvoir remercier toutes les personnes qui nous ont permis d’être là ce weekend parce qu’après la dernière course, c’était très compliqué vis-à-vis de tout le monde pour pouvoir être présents ! Tout le monde a vraiment fait des efforts, et cette victoire est le meilleur moyen de les remercier et de les récompenser. Donc un très grand merci à nos partenaires et à CHL Sport Auto. C’est une belle victoire d’équipe encore une fois. Les ouvreurs ont fait un travail remarquable ce weekend, ce rallye du Rouergue est vraiment très difficile et ils ont vraiment eu du pain du la planche. »

Quentin Giordano (Volkswagen Polo Rally 2, Sarrazin Motorsport), deuxième : « Yoann et Benjamin ont été très forts, ils ont roulé très vite. Nous, clairement, cette deuxième place nous va très bien. L’objectif était de repartir en tête du championnat et si possible de marquer plus de points que Nicolas Ciamin. On voulait marquer de gros points et ne pas faire d’erreur : on accentue notre avance au championnat, c’est top ! L’équipe a encore fait un boulot exceptionnel : quand j’avais hier un feeling pas terrible, ils ont réussi à ajuster le setup et les réglages pour me mettre en confiance et ça s’est vu tout de suite ce matin dans les premières spéciales. C’est une super première moitié de saison, et on va essayer de continuer comme ça au Mont-Blanc ! »

Nicolas Ciamin (Hyundai i20 Rally2, Hyundai 2C Compétition), troisième : « Me tromper de route, ça ne m’était encore jamais arrivé ! C’était serré avec Quentin et, sans cette erreur, j’aurais peut-être été devant, mais peut-être pas. Et au final, c’est bien lui qui est devant ! On a fait de petites erreurs, c’est un rallye compliqué ici, avec tout ce goudron noir qui fond et cette « gravette », mais c’est un rallye intéressant. On a vraiment travaillé dur avec 2C Compétition pour trouver des solutions et, par rapport aux 3 derniers rallyes, on a passé un ‘step’ aux niveaux des performances avec la voiture, mais il faut qu’on travaille la constance. Et je tiens à souligner le très gros travail fait par nos ouvreurs ce weekend. Cette 3ème place n’est pas un mauvais résultat, mais dans l’optique du Championnat, ça n’est pas idéal.»

LE BILAN

12 épreuves spéciales chronométrées

Meilleurs temps : Bonato – 6, Ciamin – 3, Giordano – 3

Leaders : Bonato ES1-ES12

CLASSEMENT* du 48ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie :

  1. BONATO / BOULLOUD (Citroën C3 – CHL Sport Auto) 1h46m53s4
  2. GIORDANO / PARENT (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) + 00:13.6
  3. CIAMIN / ROCHE (Hyundai I20 Rally2 – Hyundai 2C COMPETITION) + 00:20.0
  4. MARGAILLAN / MARSAULT (Citroën C3 – CHL SPORT AUTO) +00:37.1
  5. WAGNER / MILLET (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) + 02:03.4
  6. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG) + 03:06.2
  7. ROCHE / MONDON (Citroën C3 – TEAM FJ) + 03:14.6
  8. DA CUNHA / AUGE (Citroën C3 – CHL Sport Auto) + 03:52.3
  9. CHIVAYDEL / DURAND (Citroën C3) + 04:57.1
  10. BOCHATAY / COMBE (Citroën C3 – CHL Sport Auto) + 05:35.1

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRÈS MANCHE 5 :

  1. Quentin GIORDANO – 110 pts
  2. Nicolas CIAMIN – 88 pts
  3. Cédric ROBERT – 71 pts
  4. Yoann BONATO – 56 pts
  5. William WAGNER – 50 pts

LES PODIUMS* 48ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie :

CHAMPIONNAT DE FRANCE DEUX ROUES MOTRICES : 

  1. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG) 
  2. FONTALBA / HERMET (Alpine A110)
  3. LEDUC / GIRALDO (Alpine A110)

TROPHEE MICHELIN PREMIUM :

  1. GIORDANO / PARENT (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) 
  2. WAGNER / MILLET (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) 
  3. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG)


TROPHEE MICHELIN AMATEUR : 

  1. BENNE / SERRES (Peugeot 208 Rally 4)
  2. RUMEAU / AMBLARD (Opel Corsa Rally4)
  3. ALAUZET / MAGNE (Skoda Fabia)

CHAMPIONNAT DE FRANCE FEMININ :

  1. RUMEAU / AMBLARD (Opel Corsa Rally4)
  2. DALMASSO / DELON (Renault Clio Rally4)
  3. VIDUEIRA / FAURE (Ford Fiesta Rally3)

CLIO TROPHY ASPHALTE FRANCE :

  1. CHAUFFRAY T. / CHAUFFRAY P. (Renault Clio RS Line)
  2. MAGNOU / VILANOVA (Renault Clio RS Line)
  3. PIERI / BORDERIE (Renault Clio RS Line)

TROPHÉE ALPINE ELF RALLY :

  1. FONTALBA / HERMET (Alpine A110)
  2. BECT / MICHAL (Alpine A110)
  3. ROCHE JL / BACLE (Alpine A110)


* sous réserve des vérifications techniques en cours. 

Des vérifications techniques approfondies sur les voitures #4, #1 et #2 ayant été demandées par le Collège des Commissaires Sportifs, le résultat officiel du rallye sera communiqué ultérieurement.


PRINCIPAUX ABANDONSSébastien Dommerdich (Peugeot 306 S16), problème mécanique dans ES2 – Guillaume Canivenq (Renault Clio Super 1600), problème mécanique entre ES7 et ES8 – Cyril Raymond (Alpine A110), sortie de route sans gravité ES9 – Romain Di Fante (Renault Clio Rally4), problème mécanique entre ES9 – Jordan Berfa (Volkswagen Polo GTI), problème mécanique entre ES10 et ES11 – Eric Mauffrey (Skoda Fabia Evo), problème mécanique entre ES11 et ES12

PROCHAIN RENDEZ-VOUS

74ème Rallye Mont-Blanc Morzine, 8-10 septembre 

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI – Bastien Roux

28
Juin, 2022

Public et spectacle pour le Championnat de France FFSA des Circuits à Albi

Annoncée comme changeante, la météo aura finalement été plutôt clémente durant le 78e Grand Prix d’Albi, troisième épreuve du Championnat de France FFSA des Circuits. Avec le FFSA GT, le FFSA Tourisme, la Mitjet International et la Coupe Caterham, les 12.000 spectateurs recensés se sont régalés.

Le Grand Prix d’Albi a confirmé son statut de rendez-vous populaire du sport automobile français. Vendredi, la parade au pied de la célèbre cathédrale Sainte-Cécile fut un premier moment fort. Durant le week-end, le paddock ouvert à tous a vu les spectateurs déambuler et apprécier le plateau du Championnat de France FFSA GT avec des marques aussi prestigieuses qu’Audi, Alpine, Aston Martin, BMW, Mercedes-AMG, Porsche et Toyota. Et pour couronner le tout, les courses ont été spectaculaires et les orages annoncés ont épargné un meeting qui, avec 12.000 spectateurs, fut une réussite.

Championnat de France FFSA GT : les trois championnats plus ouverts que jamais

Un constat s’impose après ce rendez-vous dans le Tarn, qui marquait le cap de la mi-saison : la cuvée 2022 du Championnat de France FFSA GT est un très grand cru tant la bagarre est intense dans les trois catégories.

Par deux fois, c’est une voiture de la Silver Cup qui a franchi en premier la ligne d’arrivée à Albi. Samedi, la Mercedes-AMG GT4 #88 de Thomas Drouet et Paul Evrard pensait avoir réalisé une très bonne opération au championnat, mais une hauteur de caisse insuffisante conduisait au déclassement de l’équipage. La victoire revenait donc à Hugo Chevalier et Enzo Joulié sur l’autre Mercedes-AMG de l’équipe Akkodis ASP. Dimanche, Thomas Drouet et Hugo Chevalier se disputaient la deuxième place en Silver Cup quand ils se sont accrochés, la #87 de Chevalier-Joulié étant contrainte à l’abandon alors que Drouet et Evrard prenaient la deuxième place. Si on a manqué de régularité dans le clan Akkodis ASP, ce n’est pas le cas pour Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes. Deuxièmes samedi et vainqueurs dimanche sur la BMW M4 GT4 de l’Espace Bienvenue, les champions 2020 de la Silver Cup se sont relancés dans un championnat où la régularité de Roee Meyuhas et Erwan Bastard (Audi R8 LMS GT4 #14 – Saintéloc Racing) fait mouche actuellement, ce duo clôturant la demi-saison en tête.

Vainqueurs samedi en Pro-Am, Rudy Servol et Nicolas Prost semblaient partis pour signer un implacable doublé et une quatrième victoire de catégorie en six courses. Une crevaison lente sur l’Alpine A110 GT4 #36 de l’équipe CMR les a toutefois repoussés à la deuxième place lors de la seconde course. Grâce à cette victoire offerte dans le dernier tour, Olivier Jouffret et Éric Trémoulet (Mercedes-AMG GT4 #64 – Team Jouffruit by Vic’Team) ne comptent que 12 points de retard sur les pilotes de l’Alpine. Derrière ces deux équipages, l’écart commence à se creuser. Trois duos sont au coude à coude pour la troisième place provisoire : Julien Piguet-Alban Varutti (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #10 – AVR-Avvatar), Jim Pla-Fabien Barthez (Mercedes-AMG GT4 #16 – Akkodis ASP) et Valentin Hasse-Clot-Romano Ricci (Aston Martin Vantage AMR GT4 #13 – Mirage Racing).

Leaders du championnat de la Am Cup en arrivant à Albi, Jean-Charles Rédélé et Laurent Coubard croyaient avoir perdu gros après l’accrochage les ayant contraints à l’abandon samedi. Ce dimanche, les pilotes de l’Alpine Bodemer Auto ont profité d’un accrochage entre Pierre-Arnaud Navarro (Alpine A110 GT4 #138 – JSB Compétition) et Kevin Jimenez (Aston Martin Vantage AMR GT4 #72 – GPA Racing) pour s’offrir leur deuxième victoire de l’année et reprendre les commandes au championnat. Vainqueurs samedi après être partis de la dernière position, Michaël Blanchemain et Christophe Hamon (Audi R8 LMS GT4 #69 – Team Fullmotorsport) comptent 15 points de retard. À 23 longueurs des leaders, la paire Florent Grizaud-Kevin Jimenez (Aston Martin Vantage AMR GT4 #72 – GPA Racing) devrait aussi avoir son mot à dire dans la course au titre. La deuxième moitié de la saison, qui débutera par la SRO Speedweek sur le Circuit de Spa-Francorchamps (22-24 juillet), promet d’être terriblement passionnante.

Championnat de France FFSA Tourisme : Teddy Clairet toujours invaincu à la mi-saison

Donné comme grand favori du Championnat de France FFSA Tourisme, Teddy Clairet (Peugeot 308 RC #20 – Team Clairet Sport) n’en finit pas d’enchaîner les victoires. Toujours invaincu, le pilote de Clamart (en Île-de-France) semble en route vers la bourse de 50.000 euros promise au champion pour favoriser son ascension vers le Championnat de France FFSA GT. S’il n’y a guère eu de suspense pour la victoire, le spectacle a souvent été à la hauteur pour les places d’honneur avec des luttes portière contre portière, des dépassements, des touchettes…

En montant sur la deuxième marche du podium au terme des deux premières courses d’Albi, Jean-Mathieu Leandri (BMW M2 CS Racing #18 – VSF Sports – Amplitude Automobile) a confirmé sa montée en puissance. Le triple champion de Corse des rallyes apprend les spécificités des courses en peloton et ses progrès sont indiscutables, au point de pouvoir revendiquer en fin d’année une place sur le podium final du championnat.

Du haut de ses 18 ans, Vincent Bouteiller (Peugeot 308 RC #12 – JSB Compétition) profite pleinement de ce Championnat de France FFSA Tourisme pour se faire les dents. Avec trois podiums, il s’est isolé à la deuxième place du championnat dans son duel face à Sébastien Thome (Peugeot 308 RC #19 – Team Clairet Sport). Le déplacement dans le Tarn aurait pu être meilleur pour Florian Teillais et Benoit Eveillard. Quatrième de la course longue samedi, la BMW M2 CS Racing #41 de VSF Sports – Amplitude Automobile renonçait après une sortie de piste de Florian dimanche matin. Un podium de Benoit pour conclure le week-end mettait toutefois du baume au cœur du duo.

Mitjet International : Des courses à rebondissements et trois vainqueurs différents

Les pilotes nous ont gratifié de quatre très belles courses au volant de leur Mitjet 2L, dans le cadre du 78e Grand Prix d’Albi, sous les yeux de plusieurs milliers de personnes.

Les conditions météorologiques étaient idéales pour les deux premières confrontations qui ont vu, le leader du championnat, Romain Favre (VPS Racing) s’adjuger les deux victoires du jour, au scratch et en Junior, non sans ressentir la pression de ses adversaires, à commencer par les pilotes de la formation K-WORX.

Pour sa première saison complète en Mitjet, l’écurie fait forte impression avec un triplé obtenu dimanche matin, en course 3, emmené par Younès Karbid qui s’offre par la même occasion, un premier succès au général, en plus du classement Junior, devant ses équipiers Florian Rousseau-Ricci et Benoît Castagné. Quelques heures plus tard, c’était à l’Albigeois de K-WORX, Benoît Castagné, de rafler la mise et d’emmener un doublé en course 4, devant Florian Rousseau-Ricci 2e, décrochant sa toute première victoire en Junior. Le podium scratch fut complété par Romain Favre, 2e en Junior.

Les passes d’armes ont été musclés en Gentleman, mais Manu Damiani (GTDRIVE), en course 1, puis Jérémy Lourenço (Génération Stunt) en course 2, et enfin, le local de l’étape Sébastien Loiret-Fournier (DS Event) en course 3 et 4, se sont imposés. 

La saison 2022 du Trophée Mitjet 2L France se poursuivra fin août, à Barcelone, après une trêve estivale bien méritée. Romain Favre arrivera en tête du championnat avec un leadership conforté.

Coupe Caterham 420R : Action, intensité et spectacle

Le circuit d’Albi était le théâtre de la 3ème manche de la coupe Caterham 420 R 2022. Pour cet évènement exceptionnel, en ouverture du FFSA GT4, 38 voitures étaient de la partie. Action, intensité, spectacle ; ces mots peuvent résumer à eux seuls le rendez-vous en terre albigeoise.

La première course du week-end a été remportée par le jeune et talentueux Mathys Jaubert (Palmyr). A 17 ans, celui qui a remporté la Caterham Roadsport en 2021, a de nouveau impressionné en piste, maîtrisant parfaitement son sujet. Bastien Gassin et David Leguem du CDF Racing complètent le podium au bout d’une formidable course !

Dimanche, et toujours avec un public nombreux, Jaubert a remporté de justesse devant Bastien Gassin la seconde course du week-end. David Leguem complète de nouveau le podium, profitant d’un accrochage entre Henri Bizet (Palmyr) et Jérémy Azar (Rossel Sport) dans les derniers mètres de course. Prochain rendez-vous pour la Coupe Caterham, les 15, 16 et 17 Juillet, sur le circuit de Pau-Arnos, qui verra se réunir les 3 plateaux Academy, Roadsport et 420R, pour toujours autant de plaisir !

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo SRO

23
Juin, 2022

Le Championnat de France FFSA des Circuits dans la tradition au Grand Prix d’Albi

Le circuit d’Albi, tracé autour de l’aérodrome tarnais, est un lieu chargé d’histoire dans le paysage du sport automobile français. Et son épreuve phare, le Grand Prix d’Albi, est une tradition pour des spectateurs toujours présents en nombre. C’est dans ce cadre que le Championnat de France FFSA GT et le Championnat de France FFSA Tourisme se produiront en ce dernier week-end de juin. L’affiche sera complétée par la Mitjet International et la Coupe Caterham 420R.

Même s’il a dû évoluer pour s’adapter aux contraintes modernes, notamment avec la création de chicanes, le circuit d’Albi fait partie du patrimoine sportif français. D’ailleurs, les chiffres parlent d’eux-mêmes ! C’est en effet la 78e fois que le Grand Prix d’Albi figure au calendrier. Toujours très populaire, le rendez-vous permettra de voir en piste quatre séries ces 24, 25 et 26 juin. Sans oublier la parade, qui verra les concurrents du Championnat de France FFSA GT se diriger vers le centre-ville vendredi soir (dès 18h30) pour se ranger à l’ombre de la superbe cathédrale Sainte-Cécile, classée sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Ce sera assurément un moment de partage entre les fans et les acteurs de la compétition phare des circuits français. En attendant, voici le guide pour profiter au mieux de ce week-end dans le Tarn.

Championnat de France FFSA GT : dernière chance avant la mi-saison

Avec un plateau de trente-neuf GT4 et une lutte plus intense que jamais dans les trois catégories, le Championnat de France FFSA GT s’apprête à terminer sa première moitié de saison en force ! Seuls doubles vainqueurs en Pro-Am depuis le début de cette année, Nicolas Prost et Rudy Servol (Alpine A110 GT4 #36 – CMR) arrivent à Albi en leaders du championnat. Avec cinq équipages – représentant cinq constructeurs différents – groupés en moins de 10 points, la bagarre en tête du classement est toutefois plus intense que jamais. Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 #64 – Team Jouffruit by Vic’Team) n’ont qu’un point de retard sur les leaders et… un point d’avance sur Julien Piguet et Alban Varutti (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #10 – AVR Avvatar). Derrière ces trois équipages ayant au moins remporté une course, les duos Arno Santamato-Rodolphe Wallgren (Audi R8 LMS GT4 #888 – CSA Racing) et Romano Ricci-Valentin Hasse-Clot (Aston Martin Vantage AMR GT4 #13 – Mirage Racing) comptent respectivement 9 et 10 longueurs de retard sur les leaders du classement provisoire.

Le meeting de Magny-Cours a passablement modifié la hiérarchie dans la Silver Cup. Grâce à un deuxième podium cette année, Erwan Bastard et Roee Mayuhas (Audi R8 LMS GT4 #14 – Saintéloc Racing) sont co-leaders du championnat. Thomas Drouet et Paul Evrard (Mercedes-AMG GT4 #88 – Akkodis ASP), qui ont profité de leur succès lors de la course 2 de Magny-Cours, se sont toutefois totalement relancés et ils comptent le même nombre de points. Champion Pro-Am en 2021, Thomas Drouet entretient son rêve d’une deuxième couronne consécutive… En tête du classement provisoire après Nogaro, Hugo Chevalier et Enzo Joulié (Mercedes-AMG GT4 #87 – Akkodis ASP) ont perdu du terrain à Magny-Cours. Avec 17 points de retard, ils n’ont toutefois pas dit leur dernier mot, pas plus que Benjamin Lessennes et Ricardo van der Ende (BMW M4 GT4 #17 – L’Espace Bienvenue).

Pilotes de l’Alpine #76 de Bodemer Auto, Laurent Coubard et Jean-Charles Rédélé affichent une régularité payante en Am Cup. Avec une victoire et trois deuxièmes places, les vice-champions 2021 ont pris le large au championnat dans la Am Cup par rapport aux grands favoris, le champion 2021 Christophe Hamon et Michael Blanchemain. Après l’abandon de l’Audi R8 LMS GT4 du Team Fullmotorsport lors de la dernière course en date, pas moins de 23 points les séparent des hommes de tête. Entre ces deux duos, les « rookies » en FFSA GT que sont Florent Grizaud et Kevin Jimenez s’affirment comme les révélations de ce début de saison en occupant le deuxième rang. Avec l’Aston Martin Vantage AMR GT4 de l’équipe albigeoise GPA Racing, ils évolueront en outre pratiquement à domicile ce week-end.

Championnat de France FFSA Tourisme : qui pour battre Clairet ?

Après Nogaro et Magny-Cours, le Championnat de France FFSA Tourisme vivra la troisième épreuve de la saison ce week-end à Albi. Invaincu lors des deux premiers rendez-vous, Teddy Clairet (Peugeot 308 RC #20 – Team Clairet Sport) entend bien accroître son avance au championnat.

Avec 150 unités marquées, Teddy compte plus du double des points par rapport à Florian Briché (Peugeot 308 RC #24 – JSB Compétition) et Sébastien Thome (Peugeot 308 RC #19 – Team Clairet Sport). Derrière ce trio de tête, le jeune Vincent Bouteiller (Peugeot 308 RC #12 – JSB Compétition) rêve d’une première victoire dans le championnat. Actuellement la mieux placée des pilotes BMW, Carla Debard occupe une très belle 5e position dans le classement provisoire. Sur ses terres, la jeune Albigeoise au caractère bien trempé entend bien viser un autre podium avec sa M2 CS Racing de Debard Automobiles by Racetivity. Au volant des bavaroises de VSF Sports – Amplitude Automobile, le rallyman Jean-Mathieu Leandri (#18) et la paire composée de Florian Teillais et Benoit Eveillard (#41) auront aussi des ambitions sur le tracé longeant l’aérodrome d’Albi.

Mitjet International : la compétition reprend ses droits à Albi

Le Grand Prix d’Albi marquera-t-il un tournant dans la lutte pour le titre comme ces deux dernières années ? Il faudra suivre attentivement les quatre courses au programme du week-end albigeois pour connaître la réponse…

Le public passionné pourra profiter d’une lutte intense entre les 33 protagonistes en lice pour cette troisième épreuve de la saison 2022 de Mitjet International. Du haut de ses 16 ans, de ses deux victoires et de ses quatre autres podiums, Romain Favre (VPS Racing) arrivera dans le Tarn en tête du classement général et du Mitjet Junior Challenge, quelques points devant Povilas Jankavicius (Arctic Energy) dont la première victoire de la saison, à Magny-Cours, lui a donné des ailes.

La catégorie Gentleman sera plus ouverte que jamais avec plusieurs pilotes – Jérémy Lourenço, le local de l’étape Sébastien Loiret-Fournier, Alexandre Guesdon et Le Tone – désireux de profiter de l’absence de Sébastien Seveau, 3e du général et leader Gentleman, pour se montrer aux avant-postes.

Coupe Caterham 420R : duel de génération

La Coupe Caterham 420R retrouve le circuit d’Albi dans le cadre du 78ème Grand Prix de « la ville rouge ». Pas moins de 38 voitures sont attendues sur le tarmac occitan, où performance devrait rimer avec spectacle, tant les petits bolides anglais ravissent le public depuis plusieurs années. Toujours équipée d’un moteur développant 175 chevaux, d’une boite séquentielle SADEV 6 rapports et d’un poids n’excédant pas 500 kg, la Caterham 420R est un formidable manège à sensations, pour grands (et courageux) enfants. Pour ce troisième round du championnat 420R, la jeunesse compte bien continuer à triompher avec deux victoires au Paul Ricard pour Mathys Jaubert (17 ans, Palmyr) lors du premier meeting et des succès pour David Leguem (22 ans, CDF Racing) et Jérémy Azar (22 ans, Rossel Sport) en Espagne, sur le circuit de Valencia. Mais les expérimentés Henri Bizet (Palmyr, 6 fois champion), Eric Moussier (Team CCF) ou Alexandre Pinto (St Eloi) comptent bien se mêler également à la lutte pour la victoire.

Communiqué Pôle Presse FFSA

21
Juin, 2022

GP Camions de Nogaro : retour gagnant pour Téo Calvet

Absent des premières manches de Championnat de France Camions FFSA cette année pour se concentrer sur l’Europe, Téo Calvet est quand même venu à Nogaro, troisième épreuve du calendrier, pour disputer sa course à domicile. Retour gagnant pour le champion de France en titre qui arrache la victoire sur le fil face à José Eduardo Rodrigues. Le leader du général, Thomas Robineau se classe 3e du Grand Prix.

Téo Calvet #20 a fait son retour dans le paddock du Championnat de France Camions FFSA à l’occasion du Grand Prix Camions de Nogaro 2022. Annoncé comme le grand favori, ce dernier a assumé ce statut. Malgré un abandon suite à une casse mécanique, Téo Calvet est parvenu à arracher la victoire finale. Il s’est battu avec José Eduardo Rodrigues jusqu’à la quatrième et dernière manche du week-end.

Le leader du classement général, Thomas Robineau #3, n’est pas parvenu à s’imposer à Nogaro. Cependant, il est le seul à être monté sur tous les podiums (quatre fois troisième). Un résultat qui lui offre un peu d’air au provisoire. Le triple champion de France (2014-15-16) va quand même devoir se méfier de la montée en puissance de José Eduardo Rodrigues qui s’empare de la deuxième place au classement pilotes. Il semblerait que la lutte pour le titre se joue entre ces deux hommes.  

Au pied du podium, on retrouve Raphaël Sousa #21. Moins à l’aise qu’à Charade où il avait décroché son premier podium en Grand Prix, il s’est tout de même montré extrêmement régulier. Ses performances lui permettent d’être bien installé à la 4e place du classement pilotes. Seulement septième dans le Gers, Yorick Montagne #24  a vécu un week-end cauchemardesque. Aucun podium et deux abandons font qu’il perd sa deuxième place au profit de José Eduardo Rodrigues. Mais surtout, il voit revenir dans son rétroviseur Raphaël Sousa (un point les sépare). Même son de cloche pour Lionel Montagne #4, père et coéquipier de Yorick. L’ancien pilote de rallye ne termine que 5e du Grand Prix alors qu’on l’attendait mieux placé. Heureusement une victoire dans la manche 4 permet à l’équipe Aravi d’aborder la deuxième partie de saison avec optimisme.

Il faut saluer la performance de Lucas Rivals #15 (6e). L’Albigeois se place au milieu des cadors du Championnat avec une machine légèrement en retrait. Comme Raphaël Sousa, il engrange de gros points. Une mention spéciale également à Anthony Robineau #33 (9e) qui disputait seulement son deuxième GP à Nogaro (il n’a pas pu rouler au Castellet lors de la manche inaugurale). Le cousin de Thomas commence à prendre la mesure de son camion et donc la confiance. Il s’est offert un top 5 dans la course 2, son meilleur résultat de la saison. Sa marge de progression semble importante. De bon augure pour l’avenir.

Après les années 2020 et 2021 compliquées, l’édition 2022 du Grand Prix Camions de Nogaro a retrouvé une affluence plus conforme à ses ambitions. 22.800 spectateurs ont bravé un week-end de canicule devenue historique avec les 42° (48° en ressenti) le samedi après-midi.

Le top 3 des quatre courses du week-end ci-dessous

Course 1 Championnat de France camions :
1. Téo Calvet (#20 – FREIGHTLINER), Team Buggyra Racing
2. José Eduardo Rodrigues (#38 – MAN), Team Reboconort
3. Thomas Robineau (#3 – MAN), Team Robineau

Course 2 Championnat de France camions :
1. José Eduardo Rodrigues (#38 – MAN), Team Reboconort
2. Lionel Montagne (#4 – RENAULT Trucks T), Team Aravi
3. Thomas Robineau (#3 – MAN), Team Robineau

Course 3 Championnat de France camions :
1. Téo Calvet (#20 – FREIGHTLINER), Team Buggyra Racing
2. José Eduardo Rodrigues (#38 – MAN), Team Reboconort
3. Thomas Robineau (#3 – MAN), Team Robineau

Course 4 Championnat de France camions :
1. Lionel Montagne (#4 – RENAULT Trucks T), Team Aravi
2. Téo Calvet (#20 – FREIGHTLINER), Team Buggyra Racing
3. Thomas Robineau (#3 – MAN), Team Robineau

Top 10 du Grand Prix Camions de Nogaro :
1. Téo Calvet (Freightliner) : 49 points
2. José Eduardo Rodrigues (MAN) : 47 points
3. Thomas Robineau (MAN) : 40 points
4. Raphaël Sousa (Freightliner) : 28 points
5. Lionel Montagne (Renault) : 27 points
6. Lucas Rivals (Renault) : 16 points
7. Yorick Montagne (Renault) : 16 points
8. Ivan Rodrigues (MAN) : 15 points
9. Anthony Robineau (MAN) : 10 points
10. José Sousa (Renault) : 10 points

Le quatrième Grand Prix Camions de la saison 2022 se tiendra sur le mythique circuit du Nürburgring en Allemagne, du 15 au 17 juillet.Retrouvez tous les résultats sur www.coursesdecamions.fr

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin