13
Juil, 2020

HISTORIC TOUR D’ALBI Le bonheur du retour

Avec espoir et soulagement, l’Historic Tour d’Albi, première manche du Championnat de France Historique des Circuits, amorce ce week-end la reprise du sport automobile en France. Trop heureux d’en être, près de 250 pilotes y seront déjà en action.

TROIS MOIS PLUS TARD 

Cela valait la peine de patienter ! Reporté de trois mois mais heureusement sauvé, l’Historic Tour d’Albi (également baptisé cette année « 3ème Grand Prix Historique d’Albi”) donnera bel et bien le coup d’envoi du Championnat de France Historique des circuits comme initialement prévu. Mieux encore, en ces journées des 17, 18 et 19 juillet, où le pays sera encore soumis à des règles sanitaires « post-confinement » liées à la pandémie du Covid-19, le meeting Albigeois fera date dans le planning de reprise du sport automobile en France puisqu’il s’agira de la première grande compétition de l’année, toutes disciplines confondues ! C’est donc un véritable vent d’espoir et d’optimisme qui devrait balayer le fameux circuit du Séquestre tout au long de ces trois jours.

15 PLATEAUX ET 23 COURSES A L’AFFICHE

Dans le Tarn, le meeting de cette fin de semaine lance l’édition 6 du Championnat de France Historique des Circuits (l’Historic Tour), lequel se donne pour mission depuis 2015 de faire revivre près d’un demi-siècle de courses automobiles ; soit une période courant des années 50 aux années 90. Les autos de compétition les plus représentatives de ces époques, qu’il s’agisse de monoplaces de F3, Formule Renault ou Formule Ford, de Sport-Protos ou de GT et berlines dites de Tourisme, se répartissent entre pas moins de 15 plateaux distincts, chacun d’eux ayant ses spécificités en termes de période d’âge et de catégories de véhicules. A la faveur de cette incroyable diversité, ce sont quelques 23 départs qui seront donnés au cours du week-end !

 LES FORCES EN PRESENCE

CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Trophée F3 Classic

Pour quelles autos ? Les monoplaces de F3 d’avant 1985.

Au programme : 2 courses de 30 mn (samedi 15h40 et dimanche 14h10). Courses communes avec le Trophée Formule Renault Classic.

Les pilotes à suivre : Rouvier, V.Leone, D.Leone, Beltramelli, D.Gache (March), Martin, « Nelson » (Martini), Vallery-Masson, Antunes Tavares, Paganin, Luensmann (Ralt),  Caussanel (Brabham), Candiani (Chevron), Grasso (Dallara), etc.

Trophée Formule Renault Classic

Pour quelles autos ? Les monoplaces de Formule Renault d’avant 1995

Au programme : 2 courses de 30 mn (samedi 15h40 et dimanche 14h10). Courses communes avec le Trophée F3 Classic.

Les pilotes à suivre : L.Robert, Vaglio-Giors, Majou Rosinoer, A.France, Faucher, Riviere, Domas, Mottez, Soulie (Martini), etc.

Challenge Formula Ford Historic

Pour quelles autos ? Les monoplaces de Formule Ford d’avant 1982

Au programme : 2 courses de 25 mn (dimanche 9h10 et 17h15).

Les pilotes à suivre : Policand, Belle, Deverly, Vaglio-Giors (Lola), Girardet, Genecand, Michel, Gibson, Sanchez (Crosslé), Faggionato, Lukes, Missistrano (Van Diemen), Ghio (Ray), Brunetti (Merlyn), Prévost (McNamara), Mantz (Jomo), Bugat (Royale), etc.

SportProtosCup

Pour quelles autos ? Les Sport-Protos d’avant 1995.

Au programme : 2 courses de 25 mn (samedi 14h20 et dimanche 10h30).

Les pilotes à suivre : M.Châteaux (Debora), Candiani/Rouvier, Pargamin, Julien, David, Boch (Lucchini), Kolly (Lola), F.Dougnac/A.Dougnac (Epsilon), « Nelson » (March), Rezeau (Norma), De Murard, Levy (Merlin), Vulliez (Bogoni), Antunes Tavares (Chevron), Terrones (Chapman), Destombes (Spider 905), Blanc (Mallock), etc.

Trophée Formule Ford Kent

Pour quelles autos ? Les monoplaces de Formule Ford Kent (d’avant 1993).

Au programme : 2 courses de 25 mn (samedi 17h20 et dimanche 15h55). Courses communes avec le Trophée Formule Ford Zetec.

Les pilotes à suivre : Genecand, Michel, Faggionato, Simon, Tomsen, Herault (Van Diemen), Kozyreff (Reynard), Monbaron (Ray), Janin (Rondeau), Delpla (Crosslé), etc.

Trophée Formule Ford Zetec

Pour quelles autos ? Les monoplaces de Formule Ford Zetec (d’avant 2005).

Au programme : 2 courses de 25 mn (samedi 17h20 et dimanche 15h55). Courses communes avec le Trophée Formule Ford Kent.

Les pilotes à suivre : Laissac (Ray), Sanjuan (Tatuus), Dousse, Douvegheant (Van Diemen), Béguinot, Heudicourt, Rausch (Mygale), etc.

CHAMPIONNAT DE FRANCE GT/TOURISME

Trophée Lotus

Pour quelles autos ? Les Lotus Seven et anciennes Caterham.

Au programme : 2 courses de 25 mn (Samedi 13h40 et dimanche 11h05).

Les pilotes à suivre : X.Jacquet, Cazalot, Delhaye, Vulliez, Gaso, C.Jacquet, Bouvier, Odin, Berrezai, Garcia Imaz, Szyndelman, Koenig, Grenot, Bayard, Gavaudan, Garcia Imaz, Gravier, Roux (Lotus Seven), Vest, Huez, Jan, Agnoli, Randier (Caterham), etc.

Maxi 1300 Series

Pour quelles autos ? Les GT/Tourisme de – 1300 cm3 d’avant 1977.

Au programme : 2 courses de 25 mn (samedi 15h00 et dimanche 11h45).

Les pilotes à suivre : Gandini (Jem), Majou Rosinoer, Harang, Calas, Bardet, Pouillon, Barrere, Dupin, Kienert (Cooper S), Gruelles, Krause (Marcos), Maingourd (Honda Civic), Chapel (Rallye 2), Kerhano (Austin Healey Sprite), Corthals (A112 Abarth), Comelli (Matra Djet), Petitjean (Abarth 1000), Fardeau (Fiat X1/9), etc.

Roadster Pro Cup

Pour quelles autos ? Les Mazda MX5 première génération.

Au programme : 2 courses de 25 mn (dimanche 8h30 et 16h35) – Courses communes avec la Youngtimers GTI Cup.

Les pilotes à suivre : Ariscon, Bellinato, Gosset, Fl.Cabarrou, Josquin, Dubelly, Soury, Laborie, Genottin, Giraud, Goy, Bollengier, Fr.Cabarrou, Borrelly, Beck, Boucher,Pasquali, Espitalier, Lariau, Carreno, etc.

Youngtimers GTI Cup

Pour quelles autos ? Les GTI – 2L d’avant  1991.

Au programme : 2 courses de 25 mn (dimanche 8h30 et 16h35) – Courses communes avec la Roadster Pro Cup.

Les pilotes à suivre : Quagliozzi, Julia, Benjamin, Bouvier (Honda Civic), Martin, Maehr/Latz (VW Golf GTI), Vivas, Paupette (AX Coupe), etc.

Trophée Saloon Car

Pour qui ? Les GT/Tourisme jusqu’à 1999.

Au programme : 2 courses de 30 mn (samedi 11h35 et dimanche 9h45) – Courses communes avec le Trophée GT Classic.

Les pilotes à suivre : Grenet (Viper), Lefebvre (Audi Quattro), Delannoy (Porsche 996), Grue (Chevrolet Monza), Danne (Ford Mustang), Gandini (Honda CRX), Breugnot (Porsche 904), Verney (R5 GT), Lortal, Delavault (Caterham), Delarche (Alfa 75), Fachinetti (Chevrolet Camaro), Frugier (BMW 2002), Beziat (Sierra Cosworth), etc.

Trophée GT Classic

Pour quelles autos ? Les GT d’avant 1998.

Au programme : 2 courses de 30 mn (samedi 11h35 et dimanche 9h45) – Courses communes avec le Trophée Saloon Car.

Les pilotes à suivre : Sabatier (Porsche 993 GT2), Mathieu (BMW M3 GTR), Faure, Bastia (Porsche 964), Malric (Ginetta G27), Daumas (Porsche 968), JP.Roche/P.Roche, Terral (Porsche 928), Chollet (Porsche 944 turbo), etc.

Asavé Racing 65

Pour quelles autos ? Les GT/Tourisme d’avant 1966.

Au programme : 2 courses de 45 mn (samedi 16h20 et dimanche 13h10).

Les pilotes à suivre : Rousselot (Shelby Cobra), Sirgue/Raymondis (Chevrolet Corvette), J.Beltramelli (TVR 400 Griffith), Vacher, Ancelin/Robert, Deleplanque, Benne (Lotus Elan), Raffin/Raffin (Cortina Lotus), Fazi (Triumph TR4), etc.

Asavé Racing 75

Pour quelles autos ? Les GT/Tourisme pré 76 + Voitures de Sport pré 71.

Au programme : 2 courses de 45 mn (samedi 18h00 et dimanche 14h55).

Les pilotes à suivre : De Murard, David (Lola T70), Machoir (De Tomaso Pantera), Regnier (Porsche Carrera 6), Gh.Gaubert/Gu.Gaubert, Dauxerre, Cruvelier (Porsche 911), J.Beltramelli, Ancelin/Robert, Dusailly (Ford Escort), etc.

PLATEAUX INVITES, HORS CHAMPIONNAT DE FRANCE

Legends Cars Cup

Pour quelles autos ? Les Legends Cars à moteur de moto.

Au programme : 2 courses sprint de 20 mn et une endurance de 40 mn.

Les pilotes à suivre : Chiron, Watteyne, M.Sonntag, Lieutenant, Perrillat, Imbert, Vauleon, Maurin, Morisse, Desfours, E.Sonntag/Thiry, Debord, Baloche, Pauget, etc

SUR LE PADDOCK

Côté paddock, le village partenaires de l’Historic Tour réunit notamment les stands d’Oreca (vente de pièces compétition), Sodipneu/Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant) et – nouveauté de 2020 – l’horloger BRM, dont les trophées récompensent par ailleurs les vainqueurs au scratch. Dans le même esprit, les traditionnels « Kennol Awards » mettent à l’honneur un pilote méritant de chaque plateau. Autant de précieux partenaires de l’Historic Tour auxquels se joignent également LP Tent, Stand 21, Mecanic Gallery, Ellegi et les Assurances Lestienne.

HORAIRES : LA RECAP

Vendredi 17 juillet : Qualifs de 15h20 à 19h05.
Samedi 18 juillet : Qualifs de 8h30 à 11h25. Courses (10) de 11h35 à 12h40 et de 13h40 à 19h15.
Dimanche 19 juillet : Courses (13) de 8h30 à 12h10 et de 13h10 à 18h30.

Billetterie public sur place : 15 Euros le samedi, 20 Euros le dimanche, 25 Euros le forfait week-end (12, 15 et 20 Euros en prévente jusqu’à mardi soir sur www.hvmracing.fr). Entrée gratuite pour les moins de 15 ans accompagnés d’un adulte.

Courses en live et résultats sur www.historictour.fr. L’info continue sur Facebook (@HistoricTourFFSA) et Twitter (@Historic_Tour) et Instagram.

Communiqué Pôle Presse FFSA

8
Juil, 2020

INFOS FFSA – Calendriers & Règlements FFSA 2020

Le Comité Directeur de la FFSA, en date du 6 juillet 2020, a adopté les modifications réglementaires et les calendriers suivants :

Extrait des principales décisions

CALENDRIERS

  •   Calendriers des Championnats nationaux FFSA 2020 au 06/07/2020

Adaptation des calendriers suite aux restrictions consécutives à la pandémie du Covid-19.

Championnat de France des Rallyes

12/14 marsTouquet Pas-de-Calais
03/05 septembreMont Blanc Morzine
25/27 septembreCœur de France
16/18 octobreAntibes Côte d’Azur
29/31 octobreCévennes
26/29 novembreVar

Championnat de France des Rallyes Junior 

12/14 marsTouquet Pas-de-Calais
29/30 aoûtTerre de Lozère Sud France
25/27 septembreCœur de France
10/11 octobreTerre des Cardabelles Millau Aveyron
29/31 octobreCévennes

Championnat de France des Rallyes Terre 

29/30 aoûtTerre de Lozère Sud France
19/20 septembreCastine Terre d’Occitanie
10/11 octobreTerre des Cardabelles Millau Aveyron
14/15 novembreTerre de Vaucluse

Championnat de France des Rallyes VHC 

12/14 marsTouquet Pas-de-Calais
19/21 aoûtAutun Sud Morvan
03/05 septembreMont Blanc Morzine
18/20 septembreGrasse Fleurs et Parfums
16/18 octobreAntibes Côte d’Azur
29/31 octobreCévennes
26/29 novembreVar

Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain

28 février/1er marsCollines d’Arzacq
04/06 septembreCîmes
02/04 octobreDunes & Marais
30 octobre/1er novembre7 Vallées
27/29 novembrePlaines et Vallées

Championnat de France des Rallyes 2ème division

06/07 marsSainte Baume
23/25 octobreGiraglia
23/25 octobreTour Auto de la Réunion
06/08 novembreAutomne La Rochelle

Championnat de France FFSA GT

21/23 aoûtNogaro
11/13 septembreMagny-Cours
02/04 octobrePaul Ricard
16/18 octobreAlbi
07/08 novembreLédenon

Championnat de France F4 FFSA

21/23 aoûtNogaro
11/13 septembreMagny-Cours
25/27 septembreZandvoort (NL)
02/04 octobrePaul Ricard
16/18 octobreSpa (B)
06/08 novembreLédenon
13/15 novembreLe Mans

Championnat de France des Courses de Camions

05/06 septembreNogaro
19/20 septembreAlbi
24/25 octobrePaul Ricard
06/08 novembreLe Mans

Championnat de France Historique des Circuits

17/19 juilletAlbi
14/16 aoûtDijon
28/30 aoûtCharade
11/13 septembreNogaro
25/27 septembreVal de Vienne

Coupe de France des Circuits

28 février/1er marsNogaro
29/30 aoûtPau Arnos
12/13 septembreCroix en Ternois
03/04 octobreVal de Vienne
24/25 octobreLe Mans
14/15 novembreDijon
05/06 décembreLédenon

Championnat de France de Rallycross

Championnat de France Junior FFSA de Rallycross

Coupe de France Féminine FFSA de Rallycross

12/13 septembreMayenne
26/27 septembreKerlabo
10/11 octobreEssay
24/25 octobreDreux

Championnat de France de Fol’Car

07/08 marsNeige – Essay
05/06 septembreOrléanais – Sougy
19/20 septembreServilly
03/04 octobreMayenne
17/18 octobreMaine – Lavaré

Championnat de France de la Montagne 2ème division

01/02 aoûtSuper Lioran Cantal
07/09 aoûtMont Dore Chambon sur Lac
04/06 septembreTurckheim 3 Epis
02/04 octobreBagnols Sabran
  • Championnat de France organisé sur deux saisons (2020/2021)

Championnat de France d’Endurance Tout-Terrain

22/23 août6h Santerre
11/13 septembre6h d’Ile de France
11/13 septembre24h de France
09/11 octobre6h Bordeaux

Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour le Championnat 2020/2021.

  • Coupes de France organisées sur deux saisons (2020/2021)

Coupe de France de Camion Cross

Organisation de la Coupe de France sur 2 années 2020 et 2021

19/20 septembreAydie

Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour la Coupe de France 2020/2021.

Coupe de France de 2CV Cross

Organisation de la Coupe de France sur 2 années 2020 et 2021

05/06 septembreSougy
19/20 septembreServilly
24/25 octobreAuxy-Autun

 Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour la Coupe de France 2020/2021.

  • Championnats de France dont le format change en 2020

Championnat de France de la Montagne

07/09 aoûtMont Dore Chambon sur LacCourse 1/ Course 2
04/06 septembreTurckheim 3 EpisCourse 3 / Course 4
02/04 octobreBagnols SabranCourse 5 / Course 6


Championnat de France de la Montagne VHC 

04/06 septembreTurckheim 3 EpisCourse 1 / Course 2
02/04 octobreBagnols SabranCourse 3 / Course 4


Championnat de France de Drift

29/30 aoûtCroix en TernoisRound 1 / Round 2
12/13 septembreCalmontRound 3
17/18 octobreBordeauxRound 4 / Round 5
14/15 novembreNogaroRound 6
  • Situation des Championnats et Coupes de France Autocross et Sprintcar 2020

Championnat de France d’Auto-Cross & Sprint Car

Coupe de France d’Auto-Cross & Sprint Car

À la suite du retrait des épreuves initialement inscrites, le Championnat et la Coupe de France sont annulés. Toutefois, le Trophée National Auto-Cross & Sprint Car est maintenu en 2020.
Ainsi, les épreuves organisées dans le cadre des Challenges Régionaux CORAC et SEAC compteront pour lesdits Challenges et le Trophée National d’Auto-Cross et Sprintcar 2020.

RÈGLEMENTS

RALLYE

  • Championnats de France des Rallyes Classement Promotion – Trophée Michelin : 
    conditions d’attribution des primes

De manière à favoriser les concurrents qui souhaitent participer au Championnat de France des Rallyes Classement Promotion – Trophée Michelin, les primes financières seront réglées directement par la FFSA, à partir du moment où le pilote aura effectué un rallye du Championnat de France des Rallyes.

S’agissant des dotations en pneumatiques, elles suivent le même principe et seront attribuées aux pilotes à partir de leur première participation.

OFF ROAD

  • Réglement technique Rallycross – Prolongation d’homologation

En raison des effets de la pandémie due au Covid-19, la FFSA prolonge exceptionnellement l’éligibilité des voitures homologuées FIA et FFSA caduques fin 2020 et ce jusqu’à fin 2021.  Cette disposition est applicable uniquement dans le cadre des compétitons nationales et régionales inscrites au calendrier de la FFSA. 

LICENCES & TITRES DE PARTICIPATION

  • Montagne : Modification du titre de participation Montagne TPNM(E) pour participer aux Courses de Côtes inscrites aux Championnats de France

En raison des effets de la pandémie due au Covid-19, les pilotes titulaires d’une Licence régionale seront autorisés, avec un Titre de Participation Montagne, à participer aux courses de côtes inscrites aux Championnats de France 2020 (1ère et 2ème division). 
Cette disposition exceptionnelle est valable uniquement pour la saison en cours.

  • Endurance Tout-Terrain : Création du tite de participation coéquipier

Afin de limiter les coûts et faciliter l’accès à une première expérience en compétition, il est créé un Titre de Participation, en lieu et place d’une Licence, pour les coéquipiers exclusivement.

Document diffusé dans un but d’information, sans valeur réglementaire.

Les règlements sportifs et techniques 2020 complets sont disponibles sur www.ffsa.org

Communiqué Pôle Presse FFSA

23
Juin, 2020

INFOS LIGUE – Triste nouvelle

Celle qui pour nous tous était Mademoiselle Josiane, de son vrai prénom Marie Pierre , s’est éteinte hier soir des suites d’une cruelle maladie.

Elle avait été licenciée aux Echappements Eclusâtes lors de ses participations au trophée Andros mais aussi couru à Aydie en Sprint Car féminin au volant d’un buggy préparé et mis à disposition par la famille Clévenot.

Elle avait débuté sa carrière professionnelle au secrétariat de Direction du circuit de Nogaro avant de devenir l’artiste que l’on sait au sein du groupe toulousain du Duo des Non.

Trop jeune et trop belle pour partir si tôt. Les mots nous manquent…

19
Juin, 2020

INFOS LIGUE – Une grande figure du sport automobile d’Occitanie nous a quitté.

C’est avec une très grande tristesse que nous venons d’apprendre le décès de notre ami Michel THERON victime malgré son acharnement d’une longue  maladie..

Agé de 71 ans, licencié depuis de nombreuses années, membre du Comité Directeur de la Ligue du Sport Automobile  Occitanie Pyrénées, ancien Président de l’ASA Route d’Argent, aux gouvernes de l’écurie Uxello, Commissaire Technique A responsable, fondateur et organisateur du rallye Terre des Causses, l’absence de Michel créera un grand vide parmi nous.

Les obsèques auront lieu le lundi 22 juin. Dés que nous serons plus amplement informés, nous ne manquerons pas de le publier.

Le Bureau et le Comité Directeur de la Ligue présente à Josette et à toute sa famille  ses plus sincères condoléances.

18
Juin, 2020

CHAMPIONNAT DE FRANCE F4 2020 – La reprise tant attendue se profile à l’horizon

Le nouveau calendrier est validé, les monoplaces sont prêtes, le staff de la FFSA Academy est dans les starting-blocks et les pilotes sont impatients d’en découdre. Tous les feux sont – enfin – au vert pour le lancement du Championnat de France F4 2020…

Initialement programmée du 11 au 13 avril dernier, la première épreuve du Championnat de France F4 se déroulera finalement du 21 au 23 août ! La pandémie de la Covid-19 et le confinement sont passés par là et ont bouleversé le début de la saison sportive 2020. Contrainte de fermer durant de longues semaines, la FFSA Academy a enfin pu rouvrir ses portes. Pour autant, une cellule est restée active avec, comme objectif numéro 1, de parvenir à élaborer un nouveau calendrier. “Les contraintes ont été importantes à gérer,” confirme Amaury Richard, responsable sportif du Championnat de France F4 à la FFSA Academy. “Certains reports n’ont hélas pas pu se concrétiser, à l’image de l’édition 2020 du Grand Prix de Pau qui a été annulée. Malgré les aléas, nous avons pu annoncer de bonnes nouvelles aux concurrents et à nos partenaires, puisque les sept meetings initialement prévus sont maintenus. Nous effectuerons toujours deux sorties hors de France, sur des tracés de notoriété: Spa Francorchamps et Zandvoort, lequel remplace Budapest.”

Regroupement au Mans mi-août

Avant de visiter également les prestigieux circuits de Magny-Cours, Paul Ricard, Lédenon et Le Mans, la saison débutera à Nogaro, comme de tradition. D’ici le début de cet événement attendu avec impatience par tous les acteurs de la F4 France, les pilotes se retrouveront du 12 au 14 août au Mans, dans les locaux de la FFSA Academy, pour régler les derniers détails, peaufiner la position de conduite de chaque participant et assister à plusieurs briefings d’information. En outre, ils devront prendre connaissance du protocole sanitaire en vigueur. “C’est toute une organisation à mettre en place,” poursuit Amaury Richard. “Toutefois, le Championnat de France F4 étant géré intégralement par la FFSA Academy, nous sommes confiants quant à son bon déroulement malgré la situation, grâce aux mesures que nous allons mettre en place.”

Cette année encore, l’effectif aura fière allure, avec une participation étrangère conséquente, attestant de l’internationalisation grandissante de cette compétition. “Malgré les craintes nées du confinement, la grande majorité des pilotes prévus en début de saison ont confirmé leur présence en 2020. Le démarrage tardif de la saison nous permet même d’accueillir des pilotes qui auraient envie de nous rejoindre en dernière minute. Qu’ils n’hésitent pas à nous contacter.”

En 2020, la FFSA Academy se réjouit d’accueillir à nouveau le vainqueur du Volant Richard Mille Young Talent. Il s’agit du pilote mexicain Rafael Villagomez. En outre, le partenariat avec Honda Japon se renforce, un contrat ayant été signé avec deux pilotes asiatiques, qui seront à suivre avec intérêt tout au long des sept meetings.

Rendez-vous à Nogaro

Si les choses sérieuses débuteront véritablement lors des qualifications officielles de la première épreuve à Nogaro, plusieurs séances d’essais privés sont programmées quelques jours plus tôt sur le circuit Paul Armagnac, les 18 et 19 août. Ce sera l’occasion de découvrir en profondeur la Mygale F4-FIA désormais propulsée par un moteur 4 cylindres TCe de 1,3 litres, équipé d’un turbo. “Avec ce nouveau bloc développé par Renault Sport, plus moderne et plus puissant, le couple progresse sur une large plage d’utilisation, apportant un gain au tour significatif, tout en réduisant le poids de 30 kg ! C’est une nouvelle étape importante pour nos académiciens.”

Le Championnat de France F4 FFSA Academy s’annonce plus que jamais comme la compétition de référence pour débuter en monoplace, avec un programme de formation et de détection unique dans le monde. Rendez-vous sur le site www.ffsaacademy.org.

Calendrier 2020

21 – 23 août : Nogaro (France)
11 – 13 septembre : Magny-Cours (France)
25 – 27 septembre : Zandvoort (Pays-Bas)
02 – 04 octobre : Paul-Ricard (France)
16 – 18 octobre : Spa-Francorchamps (Belgique)
06 – 08 novembre : Lédenon (France)
13 – 15 novembre : Le Mans (France)

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo KSP

16
Juin, 2020

INFOS LIGUE – Les élections 2020

Les exigences sanitaires actuelles nous mettant dans l’impossibilité de réunir un  Comité Directeur digne de ce nom. Par la présente news, nous vous informons de l’évolution des évènements.

Il est actuellement impossible d’organiser avant le 1° aout 2020 , dans des conditions acceptables, une épreuve sur circuit ou sur route. Nous attendions de bonnes nouvelles dans les déclarations gouvernementales mais rien de positif en ce qui nous concerne.

Voici déjà 4 ans que nos instances dirigeantes œuvrent à la tête de nos différentes Associations. Dans son dernier courrier, le président Nicolas DECHAUX demande que nos élections de ligue interviennent avant la fin du 3° trimestre 2020.     

Afin de répondre à cette exigence l’Assemblée Générale Elective de notre Ligue aura lieu le jeudi 24 septembre 2020 à 18 heures à notre siège au CROS à BALMA.

Comme nous désirons que les Présidents et les délégués votants soient ceux qui dirigeront les Associations pendant les 4 prochaines années, il est nécessaire que le résultat du vote  de leur  ASA soient connus avant le 24 aout 2020.

Nous rappelons que, conformément aux statuts,  le nombre de voix à prendre en compte est celui des licenciés au 16 décembre  2019 .

Nous comptons sur la participation de tous afin que ces délais soient respectés.

En vous demandant de continuer à vous protéger, bonne suite sportive.

25
Mai, 2020

Calendrier prévisionnel de la Ligue au 25 mai 2020

Depuis une quinzaine de jours nous voici déconfinés ! Les circuits ré-ouvrent progressivement, avec de nombreuses contraintes liées à la distanciation sociale et au nombre de personnes limité sur site. Dans ce contexte, il est encore compliqué d’établir un calendrier définitif.

Afin que tout le monde puisse bénéficier du même niveau d’information, la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées diffusera, par le biais de son nouveau site Internet, un calendrier prévisionnel à chaque évolution.

En parallèle, la saisie du calendrier a débuté sur le site. Vous le trouverez dans le menu Epreuves / Calendrier.

Calendrier prévisionnel de la Ligue au 25 mai 2020Télécharger
11
Mai, 2020

INFOS FFSA – Calendriers prévisionnels de reprise des compétitions

Bien que la situation reste évolutive en fonction de la courbe de la pandémie, et tenant compte des dispositions gouvernementales, à date, quant à une éventuelle interdiction des compétitions sportives en France avant le 1er août 2020, la FFSA publie ses calendriers prévisionnels de reprise des compétitions.

Le Président de la FFSA Nicolas Deschaux salue le travail effectué par la Cellule ad-hoc, mise en place dès le début de la période de confinement et dirigée par le Président du Directoire Sportif National, en charge de l’aménagement des calendriers.

L’ensemble des acteurs de la Filière des sports mécaniques est mobilisé dans le but d’optimiser les modalités d’une reprise économique et sportive de notre passion en toute sécurité.

À ce titre, la FFSA va poursuivre son action afin d’affiner les conditions de reprise des compétitions en collaboration avec le Ministère de l’Intérieur, les Préfectures et les Collectivités locales.

Les services de la FFSA demeurent disponibles pour répondre aux sollicitations de l’ensemble des acteurs du sport automobile et se faire le relais de problématiques particulières liées au Covid-19 (contact : covid19@ffsa.org).

La FFSA remercie enfin tous ses dirigeants de Ligues et de clubs pour leur détermination, leur solidarité et leur engagement quotidien face au caractère exceptionnel de la situation.

PS : Calendriers établis sous réserve des décisions gouvernementales quant à la date de reprise des compétitions régies par la FFSA et de la validation par le Comité Directeur de la FFSA.

>> Cliquer sur l’image ci-dessous pour télécharger les calendriers prévisionnels de reprise des compétitions :

Communiqué Pôle Presse FFSA – Photo Nicolas Millet

10
Mai, 2020
FFSA Logo

INFOS FFSA – Reprise du Sport Automobile dès le 11 mai

Grâce au travail mené par l’ensemble des acteurs de la Filière des sports mécaniques et particulièrement des groupements professionnels (GNCACEIPA, GNPK, ADEPA), en collaboration avec le Ministère des Sports, les circuits et les pistes extérieures de karting pourront accueillir des pratiquants, licenciés ou non, dès demain.

Toujours dans l’attente du décret officiel et de l’instruction du Ministère des Sports précisant les modalités de réouverture, nous souhaitons partager avec vous certains éléments acquis.

Dans un rayon de 100 km autour de chez vous ou dans votre département, peu importe qu’il soit rouge ou vert, vous pourrez aller rouler. Les mairies ou les Préfets disposent toutefois du pouvoir de prendre des mesures spécifiques à leur territoire. Il est donc nécessaire d’appeler votre club ou le circuit afin de vérifier si celui-ci est bien ouvert avant de vous déplacer.

Pour pratiquer votre passion, le respect des gestes barrières et du protocole sanitaire, mis en place par la Fédération Française du Sport Automobile en concertation avec les groupements professionnels, est primordial. Nous saluons à ce titre le travail réalisé par le Médecin fédéral, Alain Chantegret, afin de permettre à tout un chacun de pouvoir rouler en toute sécurité et confiance (Télécharger la version digitale du protocole sanitaire / Télécharger la version imprimable du protocole sanitaire).


Il est obligatoire de limiter les flux de personnes en simultané sur un même endroit et les interactions entre les participants.

Par conséquent et conformément à la règle générale, les regroupements de plus de 10 personnes, en un même point, sont interdits. Néanmoins, le nombre total de personnes présentes sur un circuit pourra être supérieur.
Les vestiaires, les lieux de convivialité et les restaurants resteront, quant à eux, fermés.
Nous recommandons, également, aux pratiquants de venir avec leur propre équipement.

Tous nos clubs et nos circuits veilleront au respect des gestes barrières, aux préconisations sanitaires de la FFSA et à la distanciation physique.

Pour les EFK, nous invitons les écoles à se rapprocher des autorités locales afin d’échanger avec elles pour déterminer les conditions d’accueil des jeunes licenciés. Quoiqu’il en soit, la FFSA est heureuse que le sport automobile puisse reprendre son activité dès le 1er jour du déconfinement.

 “Le travail réalisé en concertation avec les groupements professionnels (GNCACEIPA, GNPK, ADEPA), la Fédération Française de Motocyclisme, la Fédération Française de Cyclisme, le CNOSF et le Ministère des Sports, permet à nouveaud’accueillir nos pratiquants, licenciés ou non, sur nos circuits. Je remercie l’ensemble des acteurs de la Filière des sports mécaniques qui a su rester solidaire, patient, responsable et déterminé. Le Ministère des Sports et les services du Premier Ministre ont également joué un rôle clé dans cette période. 

Je suis heureux pour nos pratiquants et nos circuits mais je sais aussi qu’économiquement nous sommes tous touchés par cette crise sanitaire et qu’il reste énormément de travail afin d’optimiser les modalités d’une reprise économique et sportive de notre passion. 

La Fédération va d’ailleurs, très prochainement, communiquer sur la reprise des compétitions fédérales sur route et sur circuit par la publication de ses calendriers. À ce titre, nous allons poursuivre notre action afin d’affiner les conditions de reprise en collaboration avec le Ministère de l’Intérieur, les Préfectures et les Collectivités locales.” 
Nicolas Deschaux, Président de la FFSA 
 Le groupe de travail, que j’ai dirigé à la demande du Président, Nicolas Deschaux, remercie l’ouverture proposée par le Ministère des Sports et veillera :- à faire respecter les gestes barrières et les préconisations du protocole sanitaire ;- à faire respecter la distanciation physique des groupes de dix personnes ;- à établir sur toutes les installations auto et karting une filière COVID 19 distincte des installations sportives.Nous demanderons à tous les responsables d’installations sportives de faire appliquer scrupuleusement ces mesures afin d’assurer, à tous nos participants et à nos personnels, une sécurité maximum  face au COVID 19 et ainsi permettre à tous une reprise d’activité sportive et ludique. 
Alain Chantegret, Médecin fédéral FFSA 
 “Le GN CACEIPA salue le travail remarquable mené en étroite relation avec la FFSA, le GNPK et l’ADEPA en cette période critique et en toute transparence avec le Ministère des Sports.
Le temps du déconfinement est venu et avec nos membres, nous souhaitons aider les acteurs publics dans leur combat et contribuer à freiner la propagation du virus en permettant la reconstruction économique et sociale de notre pays.” 
Jean-Pierre Mougin, Président du GN CACEIPA 
 “Le GNPK est très heureux de vous annoncer ces bonnes nouvelles, acquises grâce à un travail acharné depuis de nombreuses semaines. 

Je remercie tout particulièrement les membres du bureau du GNPK, qui m’ont plus qu’aidé dans cette tâche, sans compter leurs heures. Nous avons obtenu ces avancées grâce au partenariat étroit avec la FFSA, le GN CACEIPA, la FFM, et l’ADEPA. 

Je vous demande instamment de respecter scrupuleusement les règles sanitaires car un seul manquement pourrait tous nous faire refermer très rapidement. 

Vous souhaitant une bonne reprise demain.” 
JM Vergne, Président du GNPK

Communiqué Pôle Presse FFSA