12
Avr, 2022

ROUND 1 – NOGARO 16 – 18 AVRIL 2022 – 24 jeunes pilotes prêts à en découdre dans le Gers

Encadré par la FFSA Academy dans le cadre de sa politique fédérale de haut niveau, le Championnat de France F4 2022 s’annonce déjà comme un grand cru avec ses 24 pilotes issus de 11 nationalités ! Rendez-vous à Nogaro dès le week-end prochain.

Comme à son habitude, cette compétition à forte connotation internationale visitera quelques-uns des plus beaux circuits français, avec deux escapades en Espagne et en Belgique. Tout en restant le plus abordable des Championnats de F4 certifiés FIA en Europe, il continuera à mettre l’accent sur la formation, la détection, la performance et la sécurité, avec l’adoption de la nouvelle monoplace Mygale équipée du halo. Du 16 au 18 avril, les célèbres Coupes de Pâques donneront le coup d’envoi de cette nouvelle édition du Championnat de France F4, qui a formé des plusieurs centaines de pilotes depuis son lancement en 1993, comme Pierre Gasly, Jean-Eric Vergne ou Théo Pourchaire.

Qui succédera cette saison à Esteban Masson, lequel a triomphé en 2021 au terme d’une saison extrêmement disputée ? Avec 24 pilotes débordant d’ambitions et d’envie de se révéler, il apparaît difficile de se lancer dans le moindre pronostic. Côté Français, beaucoup peuvent s’enorgueillir d’une belle carrière en karting, tels Pablo Sarrazin (fils de l’ancien pilote de F1 et LMP1), Romain Andriolo, Enzo Peugeot, Elliott Vayron, Enzo Richer, qui ont eu tous les cinq l’occasion de courir de manière épisodique en F4 l’an passé, Lény Réveillère ou Louis Pelet. Alessandro Giusti (Champion de France F4 Junior en 2021), Enzo Geraci et Pierre-Alexandre Provost feront partie des redoublants à suivre de près. Comme le Franco-Américain Luciano Morano, qui a pris part à deux épreuves du Championnat en 2021, Antoine Fernande et Edgar Pierre auront à cœur de se mettre en valeur.

Un effectif prometteur et très international

Pas moins de 12 pilotes étrangers ont décidé de faire confiance à la FFSA Academy pour leurs débuts de carrière en monoplace. Parmi eux, deux pilotes japonais inscrits sous les couleurs du Red Bull Junior Team : Yuto Nomura et Souta Arao. Vainqueur de la Richard Mille Young Talent Academy fin 2020 et vice-Champion de France sortant, l’Australien Hugh Barter sera l’un des grands favoris. Il affrontera d’autres jeunes pilotes venus d’horizons lointains, mais attirés par les avantages de la F4 Academy, à l’image de l’Indien Amir Sayed, de l’Equatorien Mateo Villagomez, du Colombien Jeronimo Berrion et du Panaméen Valentino Mini.
Fort d’une intéressante expérience internationale en karting, le Belge Lorens Lecertua visera assurément le podium. Le peloton sera complété par l’Andorran Pol Lopez, l’Allemand Max Reis et le Suisse Dario Cabanelas, vice-Champion F4 Junior l’an passé.

Organisées dans le cadre de la prestigieuse et populaire série GT-FFSA, les Coupes de Pâques à Nogaro restent l’une des grandes classiques du calendrier du sport automobile français. Le Championnat de France F4 a très souvent pris l’habitude de démarrer sur le circuit du Béarn et ce sera encore le cas cette saison ! La monocoque carbone Mygale Genération 2 de 540 kg homologuée F4 FIA est prête à accueillir les 24 académiciens, qui partiront tous à armes égales avec une équité sportive garantie par les experts de la FFSA Academy.
La nouvelle monoplace est équipée du halo correspond aux normes de sécurité éditées par la FIA. Elle est motorisée par le Renault turbo à injection directe et bénéfice d’un solide partenariat avec le manufacturier de pneumatiques Pirelli.

Le vendredi, les pilotes profiteront de plusieurs sessions d’essais privés, juste avant le lancement officiel de la saison. Une séance d’essais libres de 30 mn et une séance d’essais qualificatifs de 25 mn composent le programme du samedi. Le meilleur tour de chaque pilote définira la grille de départ de la Course 1 et les 2e meilleurs tours la grille de la Course 3. Le départ de la Course 2 sera donné suivant l’ordre des essais qualificatifs, en inversant les positions pour les 10 premiers.

Tous les feux sont au vert, le Championnat de France F4 2022 peut commencer dans les meilleures conditions…

Programme F4 Nogaro 2022

Vendredi 15 avril : Essais privés (5 séances)
Samedi 16 avril : Essais libres (08:55 – 09:25) et essais qualificatifs (15:30 – 15:55)
Dimanche 17 avril : Course 1 (10:45 – 11:10) et Course 2 (16:50 – 17:15)
Lundi 18 avril : Course 3 (11:50 – 12:15)

Calendrier 2022

16 – 18 avril : Nogaro (France)
6 – 8 mai : Pau Ville (France)
13 – 15 mai : Magny-Cours (France)
28 – 30 juillet : Spa-Francorchamps (Belgique)
9 – 11 septembre : Lédenon (France)
16 – 18 septembre : Valencia (Espagne)
14 – 16 octobre : Paul Ricard (France)

Liste des engagés

N°4 Pablo Sarrazin (France)
N°5 Pol Lopez (Andorre)
N°6 Amir Sayed (Inde)
N°7 Dario Cabanelas (Suisse)
N°8 Romain Andriolo (France)
N°9 Lény Réveillère (France)
N°10 Alessandro Giusti (France)
N°11 Pierre-Alexandre Provost (France)
N°15 Yuto Nomura (Japon)
N°16 Luciano Morano (France)
N°23 Lorens Lecertua (Belgique)
N°25 Louis Pelet (France)
N°27 Edgar Pierre (France)
N°28 Max Reis (Allemagne)
N°33 Souta Arao (Japon)
N°36 Enzo Geraci (France)
N°37 Antoine Fernande (France)
N°46 Elliott Vayron (France)
N°66 Enzo Richer (France)
N°68 Hugh Barter (Australie)
N°69 Jeronimo Berrio (Colombie)
N°72 Mateo Villagomez (Equateur)
N°74 Enzo Peugeot (France)
N°77 Valentino Mini (Panama)

Suivez l’épreuve via le site ffsaacademy.org et les réseaux sociaux.

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo KSP

3
Avr, 2022

RALLYE TERRE DES CAUSSES – BILAN

Mathieu Franceschi passe entre les flocons !

A l’issue d’un week-end marqué par les conditions hivernales dans l’ouest Aveyron, Mathieu Franceschi (Skoda Fabia Rally2 Evo) marque les premiers gros points de la saison en s’imposant à Capdenac et arrivera en leader du Championnat au Castine dans un mois. L’ex-pilote Rallye Jeunes  FFSA devance un brillant Matthieu Margaillan (Skoda Fabia R5), et Florent Todeschini (Ford Fiesta Rally2), qui parfaitement démarré sa saison. Toutes les images de cette épreuve sont à retrouver en exclusivité sur la chaine « Sport en France » dans l’émission ‘Moteurs’, le dimanche 10 avril à 10h !

LE RÉSUMÉ

Si François-Xavier Blanc (Volkswagen Polo R5) dans l’ES1, et Emmanuel Gascou (Citroën C3 Rally2) dans la spéciale suivante, ont tour à tour occupé la place de « leader », les deux pilotes ont été contraints à l’abandon lors de la première étape après être sortis de la route sans gravité.

Alors qu’il découvrait la Skoda Fabia Rally2 Evo ce week-end et malgré plusieurs choix de pneus ‘audacieux’, Mathieu Franceschi a pris les commandes de l’épreuve dès l’ES3 pour ne plus les quitter malgré la pression exercée par Matthieu Margaillan jusqu’à la dernière spéciale et une pénalité de dix secondes pour un pointage.

Derrière ces deux hommes au dessus du lot ce week-end, on retrouve le Champion de France Junior en titre, Florent Todeschini. Le jeune marseillais a parfaitement atteint les objectifs fixés avant le départ pour sa première au volant d’une quatre roues motrices.

Benjamin Clemencon (Hyundai i20 R5) et Cyrille Féraud (DS 3 WRC) complètent le top cinq et devancent au final Thierry Colney (Skoda Fabia R5), Jean-Marc Manzagol (Hyundai i20 R5) et Yannick Panagiotis (Citroën C3 Rally2).

Dans le cadre du Championnat Deux Roues Motrices, on souligne la performance de Louis Constant (Peugeot 208 Rally4) qui triomphe devant Nazim Bangui (Peugeot 208 Rally4) et Jean-Paul Monnin (Renault Clio Rally5). Longtemps leader, Réhane Gany a perdu tout espoir de bien figurer suite à une crevaison dans l’ES8.

En Clio Trophy France Terre, Jean-Paul Monnin inaugure le palmarès de la saison 2022. Romain Di Fante menait la troupe des Renault Clio Rally5 avant de sortir de la route dans l’ES8. Florian Bouchonneau et Sam Taveneau accompagnent Monnin sur le podium final.

Jean-Luc Morel est le premier vainqueur du Trophée National Terre Yacco en imposant sa Subaru Impreza N4 tandis que Jean-Manuel Beuzelin (Lancia Delta Intégrale) s’est montré impérial en Championnat de France des Rallyes Terre VHC.

ILS ONT DIT

Mathieu Franceschi (Skoda Fabia Rally2 Evo), vainqueur : « C’est bien pour la suite du Championnat. Nous nous sommes un peu mis des bâtons dans les roues avec les choix de pneumatiques. Il n’y a pas de grand écart à l’arrivée. Le prochain objectif est de ne pas perdre de temps au début du rallye. »

Matthieu Margaillan (Skoda Fabia R5), deuxième : « Je suis content de la progression dans mon pilotage ! »

Florent Todeschini (Ford Fiesta Rally2), troisième : « Je suis ravi. C’est un super apprentissage même si j’ai fait beaucoup de petites erreurs. J’ai perdu du temps du coup mais ça fait partie du jeu. »

LE BILAN

10 épreuves spéciales

Meilleurs temps : Franceschi 4, Margaillan 4, Gascou 1, Blanc 1. 

Leaders :
ES1 : Blanc
ES2 : Gascou
ES3 à ES10 : Franceschi

Classement final provisoire :

  1. Franceschi/Baud (Skoda Fabia Rally2 Evo) en 1h35m59s3
  2. Margaillan/Margaillan (Skoda Fabia R5) + 11s4
  3. Todeschini/Barral (Ford Fiesta Rally2) + 1m20s9
  4. Clemencon/Fouret (Hyundai i20 R5) +3m06s4
  5. Feraud/Craen (DS 3 WRC) + 3m30s5
  6. Colney/Zingle (Skoda Fabia R5) +4m10s4
  7. Manzagol/Maurin (hyundai i20 R5) + 4m43s6
  8. Panagiotis/Panagiotis (Citroën C3 Rally2) +6m00s4…

LES PODIUMS PROVISOIRES


CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE DEUX ROUES MOTRICES :1. Constant/Coppa (Peugeot 208 Rally4) en 1h48m11s3
2. Bangui/Augé (Peugeot 208 Rally4) + 6s6
3. Monnin/Gilliot (Renault Clio Rally 5) + 1m50s8…

CLIO TROPHY FRANCE TERRE :
1. Monnin/Gilliot (Renault Clio Rally 5) en 1h50m02s1

2. Bouchonneau/Rey (Renault Clio Rally 5) + 14s6

3. Taveneau/Boyer (Renault Clio Rally 5) + 31s6…

TROPHEE NATIONAL TERRE YACCO :1. Morel/Delpech (Subaru Impreza N4) en 1h46m23s8

2. Jacquot/Grandemange (Subaru Impreza N4) + 0s1

3. Bekaert/Escartefigue (Subaru Impreza N4) + 1m31s3…

CHAMPIONNAT DE FRANCE VHC :
1. Beuzelin/Ducousso (Lancia Delta Integrale) en 1h46m06s5

2. De Mevius/Leyh (Mazda 323 GTX) + 1m46s0

3. De Hemptinne/Brion (Ford Escort RS 2000) + 5m02s1…


PRINCIPAUX ABANDONSFrançois-Xavier Blanc (Volkswagen Polo R5) sortie de route sans gravité dans ES3, Emmanuel Gascou (Citroën C3 Rally2) sortie de route sans gravité dans ES5, Christian Marti (Mitsubishi Lancer Evo9) mécanique après ES6, Loïc Astier (Peugeot 208 Rally4) sortie de route sans gravité dans ES6, Jean-Baptiste Franceschi (Mitsubishi Lancer Evo IX) mécanique après ES7, Romain Di Fante (Renault Clio Rally5) sortie de route sans gravité dans ES8…

PROCHAIN RENDEZ-VOUS

Rallye Terre de Castine, 6 – 8 mai

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI

14
Fév, 2022

Challenge Rallye VHC 2022

L’association des 3 partenaires, Retro Assurance, Le Revelois et la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées a donnée naissance au Challenge qui permet à la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées de mettre en valeur ses Rallyes VHC avec une réduction sur les engagements pour les équipages de cette discipline.

L’intérêt est double : donner du temps de roulage au plus grand nombre de concurrents de ces belles autos et plaisir aux spectateurs amoureux et nostalgiques.

10
Oct, 2021

RALLYE TERRE DES CARDABELLES – BILAN

Emmanuel Gascou s’impose sur le fil !

Au terme d’un superbe duel avec Arnaud Mordacq (Skoda Fabia R5), Emmanuel Gascou (Citroën C3 Rally2) s’offre sa première victoire en Championnat de France des Rallyes Terre et s’affirme comme un candidat au titre ! Les deux hommes devancent Stéphane Consani (Skoda Fabia R5) qui s’est bien repris en fin de rallye pour s’offrir la dernière marche du podium. Toutes les images de cette épreuve sont à retrouver en exclusivité sur la chaine « Sport en France »  dans l’émission ‘Moteurs’ ,le dimanche 17 octobre à 10h !

LE RÉSUMÉ

Déjà impressionnant en Lozère pour sa découverte de la Citroën C3 Rally2, Emmanuel Gascou a confirmé ce week-end en remportant une de ses épreuves favorites. Le pilote Ardéchois s’est offert un superbe duel avec Arnaud Mordacq tout au long du week-end. Séparés par moins de deux secondes à l’arrivée, les deux hommes ont tout simplement dominé cette course en signant la majorité des meilleurs temps et en s’échangeant le fauteuil de leader à plusieurs reprises.

Stéphane Consani récupère le bronze après avoir réalisé une belle deuxième journée de course. En retrait hier à cause notamment de problèmes de freins, le pilote de la Skoda Fabia R5 est parvenu à hausser le rythme aujourd’hui. Grâce à ce nouveau podium il reste plus que jamais dans la course au titre.

De retour après deux ans d’absence sur la terre, François-Xavier Blanc termine au quatrième rang. Sur une Hyundai i20 R5, l’Aveyronnais aurait pu viser plus haut mais une crevaison dans l’ES7 en a décidé autrement. Le top cinq est complété par Léo Rossel, le pilote du Collectif Espoirs FFSA 2021 qui a réalisé une course sage aux commandes de sa Ford Fiesta Rally2. Il devance un surprenant Florian Condamines, très à l’aise au volant d’une Skoda Fabia R5.

Derrière ces six pilotes, on retrouve les deux hommes forts du Championnat cette saison, Benjamin Clemencon (Hyundai i20 R5) et Cyrille Féraud (Citroën C4 WRC). Ce dernier est parvenu à contenir Eric Rousset pour le gain de la huitième place ce qui lui permettra d’arriver à Courthézon en tête du Championnat !

Assuré du titre en ‘CFRJ’ depuis quinze jours et le Rallye Coeur de France – Région Centre Val de Loire, Florent Todeschini (Ford Fiesta R2J) à terminé sa saison avec panache et un nouveau succès. Le Champion de France des Rallyes Junior 2021* devance à Millau le pilote Rallye Jeunes FFSA, Terence Callea (Ford Fiesta R2J) et Matteo Chatillon (Ford Fiesta R2J).

En Clio Trophy France Terre, Bastien Bergounhe (Renault Clio RS Rally 5) s’offre un succès à domicile en précédant de moins de deux secondes, Quentin Ribaud (Renault Clio RS Rally 5), qui peut regretter sa crevaison subie hier, et Jean-Paul Monnin (Renault Clio RS Rally 5).

Julien France impose sa DS 3 R3 dans le cadre du Championnat Deux Roues Motrices et devance au final les vainqueurs des deux formules de promotion, Florent Todeschini et Bastien Bergounhe.

ILS ONT DIT

Emmanuel Gascou (Citroën C3 Rally 2), vainqueur : « Je suis très content de l’emporter ici, c’est beaucoup d’émotions ! Nous sommes deux anciens de la terre avec deux voitures différentes et deux manufacturiers différents, c’était un beau combat. C’est beau le sport automobile quand c’est comme ça ! Jamais je ne pensais pouvoir remporter ce rallye un jour, je suis passé près à deux reprises mais là c’est top. »

Arnaud Mordacq (Skoda Fabia R5),deuxième : « C’était une belle bataille et Manu a fait un sacré temps dans la dernière spéciale, bravo à lui ! »

Stéphane Consani (Hyundai i20 R5), troisième : « C’est bien d’être là. Nous marquons encore des points au terme d’un rallye difficile. Nous avons été pénalisés hier par des problèmes de freins qui étaient encore présents aujourd’hui dans un moindre mesure. Malgré tout, nous sommes encore sur le podium et tout se jouera au Vaucluse. »

LE BILAN

10 épreuves spéciales

Meilleurs temps : Gascou 4 dont 1 ex-aequo, Mordacq 4 dont 1 ex-aequo, Blanc 2, Consani 1. 

Leaders :
ES1 : Mordacq
ES2 : Gascou
ES3 à ES8 : Mordacq
ES9 à ES10 : Gascou

Classement final provisoire :

  1. Gascou/De Turckheim (Citroën C3 Rally 2) en 1h34m46s8
  2. Mordacq/Ratier (Skoda Fabia R5) + 1s9
  3. Consani/De La Haye (Skoda Fabia R5) + 40s5
  4. Blanc/De Turckheim (Hyundai i20 R5) + 50s6
  5. Rossel/Mercoiret (Ford Fiesta Rally2) + 1m25s4
  6. Condamines/Jolé (Skoda Fabia R5) + 2m50s3
  7. Clemencon/Fouret (Hyundai i20 R5) +2m54s2
  8. Feraud/Duchemin (Citroën C4 WRC) + 3m20s0…

LES PODIUMS PROVISOIRES

CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE DEUX ROUES MOTRICES :1. France/Haddad (DS 3 R3) en 1h46m30s1
2. Todeschini/Barral (Ford Fiesta R2J) + 24s7
3. Bergounhe/Descharne (Renault Clio RS Rally 5) +32s9…

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES JUNIOR : 

1. Todeschini/Barral (Ford Fiesta R2J) en 1h46m54s8
2. Callea/Maillefert (Ford Fiesta R2J) + 1m03s9
3. Chatillon/Ricou (Ford Fiesta R2J) + 4m24s4…

CLIO TROPHY FRANCE TERRE :
1. Bergounhe/Descharne (Renault Clio RS Rally 5) en 1h47m03s0

2. Ribaud/Ascensio (Renault Clio RS Rally 5) + 1s7

3. Monnin/Gilliot (Renault Clio RS Rally 5) + 16s6…


PRINCIPAUX ABANDONSVictor Deygas (Ford Fiesta R2J) mécanique dans ES6, Eric Mauffrey (Mitsubishi Lancer Evo6) mécanique dans ES6, Damien Daumas (Citroën C3 Rally2) mécanique après ES4, Marcel Abad (Renault Clio RS Rally5) hors-course – délai dépassé…

PROCHAIN RENDEZ-VOUS

Rallye Terre de Vaucluse, 12 – 14 novembre

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

*sous réserve de la publication officielle des résultats

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo © FR MEDIA LIVE

8
Oct, 2021

Finale des Rallyes 2021 – Les Qualifiés de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées

La Finale des Rallyes 2021 arrivant à grands pas, nous sommes heureux de vous annoncer les équipages qui représenteront notre Ligue Occitanie-Pyrénées.

Nous serons avec eux lors de cette manifestation avec la présence de notre stand au Village des Ligues. Venez nombreux les soutenir et les encourager sur les routes du Centre-Val de Loire.

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6
Oct, 2021

37ème Rallye Terre des Cardabelles – Premières balles de match sur le Larzac

Quatrième manche du ‘CFRT’, le célèbre Rallye Terre des Cardabelles sera le théâtre du prochain affrontement entre les candidats au titre 2021. En effet, cinq pilotes arrivent à Millau séparés par dix-sept points alors que deux épreuves seulement restent à disputer. Le plateau est superbe avec 142 équipages présents en moderne et la présence de tous les favoris, sans oublier le Clio Trophy France Terre et le Championnat de France des Rallyes Junior.

Lettre Cardabelles 2021_CFRTTélécharger

Communiqué Pôle Presse FFSA

27
Sep, 2021

24 Heures Camions : Téo Calvet sacré champion de France 2021

La finale du Championnat de France Camions FFSA s’est jouée ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans à l’occasion de la 36e édition des 24 Heures Camions. Si Anthony Janiec s’est imposé, c’est bien Téo Calvet qui décroche la timbale avec le titre de Champion de France 2021.

Que la lutte fut belle et intense jusqu’au bout. Tout d’abord pour le titre ultime de Champion de France. Téo Calvet, leader du Championnat, est arrivé dans la Sarthe avec une avance confortable de 43 points au provisoire sur Anthony Janiec, le triple champion de France en titre.

Du suspense jusqu’à la fin

La tâche s’annonçait donc presque insurmontable mais pas impossible pour Anthony Janiec. Mathématiquement, c’était toujours possible mais pour y parvenir, il lui fallait tout gagner mais aussi espérer que Téo commette quelques erreurs. Le désormais ex champion de France a fait le boulot en s’imposant aux 24 Heures Camions (3 victoires en 4 courses).

Mais ça n’a pas suffi. Avec plusieurs podiums dont une victoire dans la dernière épreuve de l’année (histoire de finir en beauté), Téo Calvet termine troisième des 24 Heures Camions et s’assure donc le titre de Champion de France Camions FFSA 2021. Pour la petite anecdote, il décroche ce titre exactement 20 ans après son papa, Fabien Calvet, lui aussi pilote dans les années 90-2000.

Une bagarre à trois pour la dernière place du podium

Immense enjeu pour le gain de la troisième place finale au général entre Thomas Robineau, Yorick Montagne et Aliyyah Koloc. Robineau, le local de l’épreuve, a pu compter sur le soutien inconditionnel du public pour briller. Le Manceau finit les 24 Heures Camions au 2e rang, lui permettant ainsi de terminer sur la troisième marche du podium final. Yorick Montagne, qui dispute véritablement sa première année au volant du Renault T (2020 une seule course en raison du Covid), s’est montré très régulier et performant tout au long de l’exercice 2021 et sa marge de progression reste importante. Il conclut la saison au pied du podium du Mans et du général. Quant à la jeune  Aliyyah Koloc, la coéquipière de Téo Calvet, avec la cinquième position,  elle s’offre le titre espoir et féminin. Week-end à marquer au fer rouge pour le team Buggyra Racing qui rafle tous les titres (général, espoir, féminin).

Après une saison en dents de scie notamment due à des aléas mécaniques, Lionel Montagne arrache la sixième place du général au Mans. La meilleure place qu’il pouvait espérer tant les camions du top 5 sont performants. Derrière lui, on retrouve Raphaël Sousa qui réalise sa saison la plus aboutie. Son compatriote portugais Ivan Rodrigues termine 8e. Lucas Rivals (9e) a signé le meilleur résultat de sa jeune carrière au Mans avec une quatrième place dans l’une des manches. Pour sa première saison, il intègre le top 10,prometteur pour la suite. José Sousa, le père de Raphaël complète le top 10.

Les belles surprises

Plusieurs autres pilotes se sont illustrés en terre mancelle. Aurélien Hergott et son team Camion de Course Francilien ont remporté le challenge par équipe qui comprend le Gymkhana (1er) et l’épreuve de mécanique (2e). Pour sa part, Stéphane Languillat a brillé en terminant 5e dans une course, le meilleur résultat de sa carrière ! A souligner également les belles performances de Christophe Miquel et Pierre Parsus, respectivement 2e et 3e du Gymkhana. On pense aussi à Florian Orsini, Jennifer Janiec ou encore Martial Defaye qui ont performé pour figurer dans la Superpole.

Sans oublier les autres pilotes qui ont fait du très grand show, que ce soit au milieu ou à l’arrière du peloton : Romain Rivals, Patrick Chatelain, Kévin Bassanelli, Franck Conti, Fabrice Chaigneaud, Sébastien Descoffres, Jean-Philippe Dulac, Dimitry Treuvey, Laurine Orsini et Guillaume Martin. Vraiment un grand bravo à tous les concurrents du plateau qui nous ont régalés !

Le public n’a jamais lâché les camions !

Pour conclure, il est primordial d’évoquer l’importance du public. La saison n’a pas été simple à gérer pour le prometteur. Malgré les contraintes liées à la crise sanitaire, le bilan de la saison est positif. Sur chaque meeting, les fans ont répondu présents dans les gradins. Et pour preuve, il y avait 48.000 spectateurs aux 24 Heures Camions sur les deux jours. Un franc succès. Alors un grand merci à toutes et à tous et rendez-vous en 2022 !

Classement du Championnat de France Camions 2021

Position  Numéro  Nom  Camion  Nationalité  Points  
120Téo Calvet  Freightliner  FRA234
21Anthony Janiec  MAN  FRA209
32Thomas Robineau  MAN  FRA172.5
424Yorick Montagne  Renault  FRA145
529Aliyyah Koloc  Freightliner  CZE143.5
64Lionel Montagne  Volvo  FRA80.5
721Raphael Sousa  Renault  POR71.5
894Ivan Rodrigues  MAN  FRA71
915Lucas Rivals  Renault  FRA70
1022José Sousa  Renault  POR62
1168Aurélien Hergott  DAF  FRA56
1271Stéphane Languillat  Renault  FRA55.5
1314Romain Rivals  Renault  FRA38
1431Patrick Chatelain  Iveco  FRA36
1510Jennifer Janiec  MAN  FRA34
1611Kévin Bassanelli  DAF  FRA31
1712Martial Defaye  Renault  FRA30
1819Florian Orsini  Mercedes-Benz  FRA29
1939Franck Conti  Volvo  FRA28
209Fabrice Chaignaud  Renault  FRA26
2181Sébastien Descoffres  DAF  FRA26
2232Jean-Philippe Dulac  Iveco  FRA20
2330Dimitri Treuvey  DAF  FRA19
2465Christophe Miquel  Scania  FRA11
256Guillaume Martin  MAN  FRA10
2669Pierre Parsus  Renault  FRA7
2799Laurine Orsini  Mercedes-Benz  FRA5
2844Sarah Bovy  MAN  BEL0
2955Sébastien Delchambre  MAN  BEL0
3064Pierre Ihuel  Volvo  FRA0
3125Clément Perrin  Renault  FRA0

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo ACO

10
Sep, 2021

Karting : Romain Andriolo impérial lors de la Finale Nationale IAME 2021

C’est sur le circuit de Varenne sur Allier qu’a eu lieu la finale nationale IAME les 4 et 5 septembre. Lors de ce meeting, les quatre-vingts meilleurs pilotes de l’hexagone en X30 Sénior se sont affrontés afin de décrocher la victoire, ainsi qu’une place pour la finale mondial IAME International qui aura lieu à Adria en Italie.

En arrivant sur le circuit, Romain possédait déjà le statut de prétendant au podium. Sa belle prestation lors de la première manche de la IAME Series France à Muret, sur ses terres, n’est pas passée inaperçue.

Dès les chronos, Romain annonce la couleur en signant la pole position pour 24 millièmes de secondes devant le talentueux et expérimenté Vincent Fraisse.

Des départs parfaits, une gestion de course et de la pression digne des plus grands, Romain marque définitivement ce week-end de course de son empreinte. Il remporte trois des quatre manches qualificatives. Son moins bon résultat étant une deuxième place !

Romain sera tout autant appliqué lors de la pré-finale et de la finale. Il remporte la pré-finale avec un peu plus de trois secondes d’avance sur son poursuivant. Lors de la finale, la lutte sera intense mais il s’impose avec un petit dixième d’avance. Le contrat est rempli !

Durant tout le week-end, Romain a su mettre tous les éléments de son côté. Un châssis bien réglé avec l’aide de Ludo Abras, une motorisation parfaite assurée par FF Engines de Fabrice Frete et un soutien et encadrement de qualité avec Frédéric Ostier, Eric Verdaasdonk, Alain et toute la Team VDK.

Prochain rendez-vous la WSK à Adria en catégorie OK les 2 et 3 octobre qui permettra de préparer au mieux la finale mondiale IAME qui aura lieu sur ce même circuit du 18 au 23 octobre.

Photos Lionel Gripon / Agence LGP  et Philippe Roux

9
Sep, 2021

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE DRIFT – Touge à Calmont, le spectacle aux origines du drift !

Après une manche de haut-vol à Croix-en-Ternois qui a ouvert la saison du Championnat de France de Drift FFSA, c’est un cadre différent qui va s’offrir aux concurrents les 10, 11 et 12 septembre avec l’épreuve à flanc de montagne de Touge à Calmont, le spectacle aux origines du drift !

À l’instar de la précédente manche, l’épreuve de Calmont est à nouveau un double meeting dans ce calendrier 2021 condensé. Il s’agit de la seule épreuve de « touge », c’est-à -dire “en montagne” en japonais, cette année en Championnat de France de Drift FFSA, et l’an passé, le public y a répondu présent et à guichet fermé, un vrai succès populaire.

L’élite française du drift à l’assaut de la montagne !
Au calendrier pour la 4e année consécutive, Calmont est un rendez-vous incontournable où le spectacle tient une place prépondérante. Le public, installé sur une butte qui surplombe le tracé est au plus proche des voitures avec une vue imprenable, on l’attend nombreux sur cette épreuve qui est toujours survoltée.

Le défi qu’imposent ces routes sinueuses, avec un départ s’effectuant sur le superbe tracé de la célèbre course côte de Calmont, va garantir un niveau de pilotage incroyable en flirtant avec les rails. L’erreur de trajectoire, ici, se paye cash et tous les duels du Top 32 seront très disputés avec une intensité qui ira crescendo.

Le vainqueur de l’an passé, Axel François, qui s’est déjà illustré à Croix-en-Ternois, va vouloir affirmer son statut de favori et il aura fort à faire face à des pilotes comme Benjamin Boulbes (le champion en titre), Jérémy Mérirès qui est leader du championnat ou Kévin Jozou qui s’est déjà imposé ici en 2019.

Et pour pimenter encore ces duels, on pourra aussi compter sur les têtes d’affiche comme Jason Banet, Mathias Locatelli ou le champion portugais, Diogo Correia, qui réalise en intégralité le Championnat de France de Drift cette saison. Et pourquoi pas voir de bonnes surprises avec les coups de volant reconnus de Hugo Lavedan, Jérôme Esteban, Jaime Fourel ou Anthony Rocci, qui se plaisent bien sur ces tracés sinueux.

On attend 60 concurrents pour ce tracé impressionnant de 450 mètres, parmi les sélectionnés « wildcards », on verra le retour de l’italien Giovanni Dalla Pozza, qui a déjà roulé dans le championnat, le portuguais Telmos Rodrigues qui fera aussi le déplacement et Grégory Nerat tentera d’épater le public à bord de sa Corvette C6.

Le CFD donne rendez-vous aux fans à Calmont, épreuve phare où les préventes ont déjà battu tous les records, très bon signe pour la discipline et ses partenaires en France.

« C’est évidemment un très grand plaisir pour le Championnat de France de Drift FFSA de revenir dans la région Toulousaine et son village de Calmont pour arpenter le tracé de la célèbre course de côte que les pilotes de drift apprécient beaucoup. Tous les bénévoles de l’association « Calmont Sport et Mécanique » se préparent depuis un an déjà pour l’événement, et c’est un très grand bonheur de pouvoir disputer à nouveau cette épreuve. »

Jérôme Vassia – Directeur et promoteur du Championnat de France de Drift FFSA

« L’équipe de Calmont Sport et Mécanique est prête pour les rounds 3 et 4 du Championnat de France de Drift. Trois associations du village nous épauleront pour accueillir les participants. Après le spectacle auquel nous avons eu droit à Croix-en-Ternois, nous sommes impatients de voir évoluer les pilotes dans les lacets de la côte de Calmont. »

Laurent Ferré – Président de l’association Calmont Sport et Mécanique

« C’est une vraie satisfaction d’être de retour pour l’épreuve de Calmont, c’est un rendez-vous qui a montré un haut niveau d’attractivité, tant pour le public que pour les pilotes. C’est déjà devenu une des références du calendrier en très peu de temps, le spectacle est toujours présent. C’est un vrai plaisir de collaborer avec des partenaires comme les organisateurs du « Calmont Sport et Mécanique » qui sont très investis et professionnels. Nous sommes ravis de compter à nouveau sur cette manche-là qui nous offre de très belles images pour le Championnat de France de Drift FFSA et de partager ces moments-là avec le public. »

Armand Faure – Directeur de la communication du Championnat de France de Drift FFSA

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Drift Events

6
Sep, 2021

Championnat de France Camions – Calvet file vers le titre

En s’imposant à Albi (4 & 5 septembre), troisième manche du Championnat de France Camions FFSA, Téo Calvet a pris une sérieuse option sur le titre 2021. Thomas Robineau s’offre la 2e place devant Yorick Montagne tandis qu’Anthony Janiec a vécu un meeting

Trois sur trois. Téo Calvet #20 (Buggyra Freightliner) vient de remporter son troisième Grand Prix de la saison. Après Charade et Nogaro, le jeune toulousain vient d’ajouter le Grand Prix Camions d’Albi à son tableau de chasse. Avec trois victoires en quatre manches, il a été l’homme fort de ce week-end dans le Tarn. Au total, c’est son dixième succès en douze courses depuis le début de l’année. C’est juste impressionnant !

Janiec dans le dur

Pour le contrer, on attendait évidemment Anthony Janiec. Mais le triple champion de France en titre n’a terminé que 5e. Le MAN floqué du n°1 n’a pas été très en verve ce week-end ; disque de frein cassé dans le course 2 (abandon) et une pénalité de 30 sec dans la course 3 (6e) pour une attaque trop musclée sur un concurrent. Anthony Janiec se consolera tout de même en remportant la quatrième et dernière course, de quoi maintenir un minimum de pression sur le leader du général. Mais avec 43 points de retard, la tâche s’annonce maintenant compliquée.


Qui finira troisième ?

La lutte pour la troisième place du général fait rage entre Thomas Robineau (2e à Albi) Yorick Montagne (3e) et Aliyyah Koloc (6). Seulement 11.5 points séparent ces trois pilotes en tête du provisoire alors qu’il ne reste que 2 Grands Prix et huit courses à disputer. Le suspense va nous tenir en haleine jusqu’à la finale du championnat qui se tiendra au Castellet les 9 et 10 octobre prochains.  

Très gros week-end de la part de Lionel Montagne qui termine au pied du podium. Après un début de saison en dents de scie, la mise au point sur le Volvo du team TCS commence à porter ses fruits.

CCF brille et le lycée Gallieni aussi

On retiendra aussi la performance du team CCF (Camion de Course Francilien). Les mécanos ont remporté l’épreuve de mécanique tandis que le pilote, Aurélien Hergott #68 (DAF) s’est classé 4e du Gymkhana. Ces deux résultats cumulés leur permettent de remporter le challenge par équipe.

Les élèves du lycée professionnel Gallieni de Toulouse étaient bien présents et Jean-Philippe Dulac n’est pas venu faire de la figuration. Auteur des courses convaincantes, le professeur de conduite s’est aussi distingué lors du Gymkhana avec un podium de prestige à domicile à la clé (2e). Une épreuve dominée de main de maître par Thomas Robineau.

Le retour du public !

L’excellente nouvelle à Albi fut le retour du public en masse. Malgré le contexte sanitaire, plus de 15.000 personnes se sont rendues sur site pour admirer les courses de camions et les nombreuses animations ! De très bon augure à quelques jours du Mans. Les 24 Heures Camions fêteront d’ailleurs leur 40e anniversaire cette année. On vous attend très nombreux les 25 et 26 septembre pour célébrer ensemble cette passion pour le camion.

Billetterie 24 Heures Camions 

Profitez de l’offre prévente à 37€ euros (tarif early) jusqu’au 12 septembre.www.ticket.lemans.org

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin