10
Sep, 2024

Historic Tour à Nogaro – Lâcher de chevaux dans l’arène !

Absent du calendrier de l’Historic Tour depuis de nombreuses années, le circuit de Nogaro a offert aux 258 pilotes engagés un terrain de jeu idéal pour batailler en piste après la trêve estivale. C’est sur ce tracé exigeant de 3,636 km que se sont déroulées les 21 courses de cette quatrième manche de la saison.

Dans six semaines, l’épilogue du Championnat de France Historique des Circuits s’annoncera du côté du Val de Vienne, les 18-19-20 octobre.

Le meeting a malheureusement connu un épilogue tragique avec la disparition de Jean-Pierre Gaillard, accidenté au départ de la dernière course du week-end. Fidèle de l’Historic Tour et plus précisément du Trophée GT Classic, le sympathique pilote suisse en animait les courses depuis plusieurs saisons aux commandes d’une Porsche 928, remplacée cette année par une Porsche 996 GT3 Cup. L’équipe d’organisation d’HVM Racing présente ses condoléances attristées à son épouse et à l’ensemble de sa famille et se joint à la douleur de ses nombreux amis de l’Historic Tour.

LE WEEK-END EN CHIFFRES

21 : le nombre de courses disputées.
258 : le nombre de pilotes engagés en course.
4 : le nombre d’année que l’Historic Tour n’avait pas posé valise sur ce tracé.
0,318s : l’écart entre les 3 premiers sur la course 2 du plateau Formule Ford Historic.
12 : le nombre de places gagnées par Matthieu CHATEAUX en course 2 de F3 Classic.
17 : le nombre de places gagnées par Laurent FRESNAIS en course 2 du plateau Formule Ford Historic.
1’32.075 : le tour le plus rapide du week-end (Christian VAGLIO-GIORS en course 1 du Trophée F3-FR Classic).

ILS ONT DIT

Jean-Charles MONNET, 2ème au Championnat de France Monoplaces/Protos et double vainqueur ce week-end : C’est un peu inattendu de se retrouver deuxième au Championnat de France. Pour être tout à fait honnête, je n’y pensais pas en début de saison mais maintenant que l’enjeu du titre est à portée de main, je vais tout faire pour continuer de me battre en tête. Nous verrons comment se déroulera la finale au Val de Vienne !

Mathieu RIGOULET, leader du championnat de France catégorie GT/Tourisme post 90 : Un peu déçu de la course 2 car j’ai pris des pénalités passant de 2ème à 9ème, mon concurrent n’a pas terminé la course mais à quand même marqué des points donc cela reste serré. On va essayer de jouer le titre jusqu’au bout, il ne faudra pas faire d’erreurs à Val de Vienne et essayer de gagner les deux courses ou monter au moins sur le podium.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Avant l’ultime épreuve de la saison sur le circuit du Val de Vienne le mois prochain, un point s’impose sur les différents classements du Championnat de France Historique des Circuits 2024.

Dans la catégorie Monoplaces/Proto, François BELLE est toujours en tête avec ses 305 points en Formula Ford Historic avec sa Lola T 540 E, mais se fait rattraper par Jean-Charles MONNET qui le talonne à 5 points derrière en Formule Renault Classic avec sa Martini MK48. Le suisse Gislain GENECAND et sa Crosslé 25 F perdent du terrain mais conserve la troisième place avec 276 points.

Du côté de la catégorie GT/Tourisme pré 90, auteur d’un nouveau doublé ce week-end en Racing Over 2L, Emmanuel BRIGAND s’échappe seul en tête avec ses 306 points dans sa Porsche 911 3L RSR, loin devant Philippe GANDINI qui lui perd du terrain en raison d’un abandon en course 1 des Maxi 1300 Series ce week-end avec Mini Cooper S (241 points). Florent CAZALOT, double vainqueur au Trophée Lotus avec sa Lotus Seven, s’empare de la troisième place avec ses 234 points.

Toujours en GT/Tourisme mais cette fois-ci post 90, Mathieu RIGOULET domine le classement en Roadster Pro Cup avec 246 points dans sa Mazda MX5 MK1, 7 longueurs devant Augustin MOREAU en Youngtimers GTI Cup (239 points) et sa Honda Civic EE9. Patrick DELANNOY suit en troisième position avec 235 points en GT Classic avec sa Porsche 964 RSR.

Enfin, du côté de la catégorie d’Endurance Historique, le duo RICHELMI/GACHE cède la première place au duo BESSON/GAGNARD (110 points) et leur Chevron B16 FVC en raison d’une casse mécanique le samedi soir. Le duo franco-suisse XAVIER/GENECAND se hisse à la deuxième place avec 90 points dans leur Chevron B29, seulement un petit point devant l’équipage GRENET/DANNE et leurs 89 points à bord de leur Porsche 911 SC.

LES PODIUMS DU WEEK-END

Trophée GT Classic
Course 1 : 1. Patrick DELANNOY, 2. Jean-François BESSON, 3. Christian DANNE
Course 2 : 1. Patrick DELANNOY, 2. Sebastien MATHIEU, 3. Christian DANNE

Proto Classic
Course 1 : 1. Stéphane NGUYEN, 2. Josserand DE MURARD
Course 2 : 1. Stéphane NGUYEN

Trophée Formule Ford Kent
Course 1 : 1. Arnaud DOUSSE, 2. Gislain GENECAND, 3. Axel CASTILLOU
Course 2 : 1. Matthieu MIDY, 2. Gislain GENECAND, 3. Axel CASTILLOU

Trophée F3 Classic
Course 1 : 1. Frédéric LAJOUX, 2. Eric MARTIN, 3. Christian VAGLIO-GIORS
Course 2 : 1. Frédéric LAJOUX, 2. Eric MARTIN, 3. Matthieu CHATEAUX

Trophée FRenault Classic (Turbo)
Course 1 : 1. Jean-Charles MONNET, 2. Adrien REMY-SPIRE
Course 2 : 1. Jean-Charles MONNET, 2. Adrien REMY-SPIRE

Trophée FRenault Classic (Atmo)
Course 1 : 1. Georges TOMSEN, 2. Benoît BAGUR
Course 2 : 1. Benoît BAGUR, 2. Georges TOMSEN

Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Jerome PETIT, 2. Gilbert GRANDPIERRE, 3. Olivier COMELLI
Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. David BARRERE, 3. François POUILLON

Maxi 2L Classic
Course 1 : 1. Antoine BENNE, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT
Course 2 : 1. Antoine BENNE, 2. Alain LAGACHE, 3. Richard BATEMAN

Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Stéphane CODET, 2. Frédéric CHAULAN, 3. Gael GRANDPIERRE
Course 2 : 1. Gael GRANDPIERRE, 2. Augustin MOREAU, 3. Frédéric CHAULAN

Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. Gislain GENECAND, 2. François BELLE, 3. Adrien LAISSAC
Course 2 : 1. Adrien LAISSAC, 2. François BELLE, 3. Gislain GENECAND

Trophée Lotus
Course 1 : 1. Florent CAZALOT, 2. Anthony DELHAYE, 3. Nicolas BELOOU
Course 2 : 1. Florent CAZALOT, 2. Nicolas BELOOU, 3. Anthony DELHAYE

Racing Over 2L
Course 1 : 1. Emmanuel BRIGAND, 2. Miguel LANGIN, 3. Sebastien CALAS
Course 2 : 1. Emmanuel BRIGAND, 2. Miguel LANGIN, 3. Sebastien CALAS

Proto Historic
Course : 1 : 1. Jean-François BESSON, 2. Bernard GARSOU
Course 2 : 1. Jean-François BESSON

Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Mathieu RIGOULET, 2. Antoine MARTIN, 3. Louis TURBOT
Course 2 : 1. MAURICE, 2. Florent TURBOT, 3. Mathis VISENTIN

200 KM de l’Historic Tour
Course : 1. Denis ALLEMANG, 2. BESSON/GAGNARD, 3. Didier BERREZAI

Trophée Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Julien GRENET, 3. Fabrice LEFEBVRE
Course 2 : 1. Julien GRENET, 2. Vincent DELARCHE, 3. Sebastien MATHIEU

Superberline 2.0L (invité)
Course 1 : 1. Philippe GOSSET, 2. Alex MEYNARD, 3. Paul SANTOS
Course 2 : 1. Paul SANTOS, 2. Philippe GOSSET, 3. Claude CRASSON

LA SUITE

La manche #5 : L’Historic Tour Val de Vienne, les 18-19 & 20 octobre.

L’info de l’Historic Tour continue sur Facebook @Historic Tour et Instagram @hvmracing_

Contact médias : presse@hvmracing.fr

Communiqué HVM / Photo Jean-Marie BIADATTI 

3
Juil, 2024

50ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie (04-06 Juillet)

Edition anniversaire oblige, le Rallye Aveyron Rouergue Occitanie a mis les petits plats dans les grands pour ses 50 ans !

A cette occasion, la cinquième manche de la saison regorgera de festivités tout le week-end, sur et en dehors des spéciales. Avec le cap de mi-saison en ligne de mire pour les 186 équipages inscrits, les batailles ne manqueront pas au sein du CFR Team, du Championnat Deux Roues Motrices, du Trophée Michelin, du Championnat Féminin soutenu par HDG, du Trophée GT2i CFR FFSA, du Clio Trophy France, de la Stellantis Motorsport Rally Cup et du Trophée Alpine Elf Rallye !

Lettre-Rallye-Aveyron-Rouergue-Occitanie-2024Télécharger

Communiqué Pôle Presse FFSA

27
Juin, 2024

Autocross & Sprintcar d’Aydie reportés …

Sage décision que celle prise ce mercredi après concertation du bureau de reporter la 5ème manche de l’Autocross & du Sprintcar d’Aydie prévus ce week-end sur le circuit d’Aydie.

Suspendue quotidiennement à la météo de ce week-end, le Président William Capdeboscq et son équipe, ont décidé de la décaler à une date ultérieure en cherchant à ne pas empiéter sur d’autres épreuves des associations sportives automobiles voisines.

C’est avec beaucoup de regret et de tristesse que William Capdeboscq a prévenu : « nous ne pouvons pas prendre le risque de faire descendre en Madiran les 200 concurrents engagés et leur annoncer à la dernière minute cette décision. La météo annoncée n’est vraiment pas favorable à notre organisation en raison de sa piste en argile… » Rappelons que la précédente épreuve en Alsace avait été annulée et que, Aydie a déjà encaissé deux annulations en 2012 et 2017 et le dimanche de 2023.

Que les connaisseurs de la discipline soient rassurés, dans quelques jours de nouvelles dates seront communiquées après approbation de l’OFAC – association affiliée à la Fédération Française des Sports Automobiles dont l’objectif est de promouvoir les disciplines et d’accompagner les organisateurs d’épreuves – et l’ASA Armagnac-Bigorre que préside René Pascouau.

6
Mai, 2024

24E RALLYE CASTINE TERRE D’OCCITANIE (3-5 mai 2024) – 2/6

Leaders du premier au dernier kilomètre, Matthieu et Mathilde Margaillan ont dominé cette deuxième manche du CFRT en devançant Laurent Pellier et Kévin Bronner et Benjamin Clemencon et Kévin Parent !

Toutes les images de cette épreuve dans l’émission ‘Moteurs’ sont à retrouver sur la chaîne « Sport en France » le dimanche 12 mai à 10 heures.

Disputé sur des pistes humides et boueuses à souhait ce Castine s’est révélé particulièrement délicat à négocier pour les équipages du CFRT. Parmi eux, Matthieu Margaillan est celui qui s’en est le mieux sorti. Déjà vainqueur l’an passé à Bretenoux, le pilote de la Skoda Fabia RS Rally2 s’est montré intouchable en remportant la moitié des spéciales au programme du rallye. Grâce à ce succès, les Margaillan repartent du Lot en tête du Championnat.

Deuxième, Laurent Pellier a une nouvelle fois fait forte impression après sa troisième place acquise aux Causses il y a un mois. Malgré une petite erreur (touchette contre une botte de paille), Pellier a montré qu’il faudrait compter sur lui cette saison d’autant plus qu’il devient de plus en plus à l’aise aux commandes de sa Hyundai i20 Rally2. Le podium final est complété par Benjamin Clemencon qui obtient un beau résultat lui permettant de lancer sa saison.

Ce dernier est parvenu a résister aux assauts de Jean-Sébastien Vigion qui aurait pu lui aussi finir sur le podium après une belle deuxième étape notamment. Derrière ces quatre hommes, on retrouve Emmanuel Gascou (Skoda Fabia Rally2 Evo, Team AMD Motorsport) (auteur d’un meilleur temps ce week-end), Cédric Rabasse (Skoda Fabia R5), Sarah Rumeau (Ford Fiesta Rally2, Team Sarrazin Motorsport Iron Lynx) et François-Xavier Blanc (Skoda Fabia Rally2 Evo, Team Sarrazin Motorsport Iron Lynx).

Le grand perdant du week-end se nomme Florent Todeschini. Le pilote de la Citroën C3 Rally2 du Team CHL Sport Auto Yacco a crevé dans l’ES2 puis cassé une biellette ce qui lui a fait perdre tout espoir de podium dès la première boucle du rallye. Il repart tout de même avec la neuvième place synonyme de points importants dans l’optique du Championnat.

En Championnat Deux Roues Motrices, Lucas Darmezin impose sa Peugeot 208 Rally4 devant les trois pilotes de Renault Clio Rally5 qui composent le podium du Clio Trophy France Terre, Mika Rasoamaromaka, Tom Pellerey et Faniry Rasoamaromaka. Habitué du CFRT VHC, Hugo Bekaert (Subaru Impreza N4) découvre avec succès la catégorie moderne cette saison puisqu’il remporte la manche du Trophée National Terre Yacco.

Prochain rendez-vous pour le CFRT, le Rallye Terre d’Aleria qui se disputera les 23, 24 et 25 mai prochains.

ILS ONT DIT

Matthieu Margaillan (Skoda Fabia RS Rally2 – Team AMD Motorsport), vainqueur :

« C’est un rallye un peu atypique très serré, il faut faire attention tout en ayant de l’engagement. Nous avons bien roulé sur la première étape et nous avons réussi à creuser un écart. Ça a payé et sur la deuxième journée c’était plus facile mentalement avec cette avance. On a hâte d’être en Corse avec le soleil pour essayer d’avoir une victoire comme l’an dernier. »

Laurent Pellier (Hyundai i20 Rally2 – Team Bonneton HDG 2C), deuxième :

« Nous sommes très contents du résultat, c’est grâce au travail de toute l’équipe. Nous sommes mieux dans la voiture désormais et on peut attaquer, c’est vraiment cool. C’est une bonne deuxième place synonyme de gros points pour la suite de la saison. Ce week-end on s’est rapprochés des meilleurs et on réduit l’écart au kilomètre. On va essayer d’être plus dans le coup lors des premiers tours ce qui nous permettrait d’être dans le match pour la victoire. »

Benjamin Clemencon (Volkswagen Polo Rally2 – Team Sarrazin Morosport / Iron Lynx), troisième :

« Tout est génial ce week-end. On courait après ce podium depuis un moment On était un peu en dedans au début de la deuxième étape mais nous sommes parvenus à conserver cette troisième place après une grosse bagarre avec Jean-Sébastien Vigion. C’est bien pour la suite du Championnat, nous allons tenter de faire la même chose en Corse. On a bien travaillé avec l ‘équipe et j’étais vraiment en osmose avec la voiture. »

Communiqué Pôle Presse FFSA