10
Sep, 2021

Karting : Romain Andriolo impérial lors de la Finale Nationale IAME 2021

C’est sur le circuit de Varenne sur Allier qu’a eu lieu la finale nationale IAME les 4 et 5 septembre. Lors de ce meeting, les quatre-vingts meilleurs pilotes de l’hexagone en X30 Sénior se sont affrontés afin de décrocher la victoire, ainsi qu’une place pour la finale mondial IAME International qui aura lieu à Adria en Italie.

En arrivant sur le circuit, Romain possédait déjà le statut de prétendant au podium. Sa belle prestation lors de la première manche de la IAME Series France à Muret, sur ses terres, n’est pas passée inaperçue.

Dès les chronos, Romain annonce la couleur en signant la pole position pour 24 millièmes de secondes devant le talentueux et expérimenté Vincent Fraisse.

Des départs parfaits, une gestion de course et de la pression digne des plus grands, Romain marque définitivement ce week-end de course de son empreinte. Il remporte trois des quatre manches qualificatives. Son moins bon résultat étant une deuxième place !

Romain sera tout autant appliqué lors de la pré-finale et de la finale. Il remporte la pré-finale avec un peu plus de trois secondes d’avance sur son poursuivant. Lors de la finale, la lutte sera intense mais il s’impose avec un petit dixième d’avance. Le contrat est rempli !

Durant tout le week-end, Romain a su mettre tous les éléments de son côté. Un châssis bien réglé avec l’aide de Ludo Abras, une motorisation parfaite assurée par FF Engines de Fabrice Frete et un soutien et encadrement de qualité avec Frédéric Ostier, Eric Verdaasdonk, Alain et toute la Team VDK.

Prochain rendez-vous la WSK à Adria en catégorie OK les 2 et 3 octobre qui permettra de préparer au mieux la finale mondiale IAME qui aura lieu sur ce même circuit du 18 au 23 octobre.

Photos Lionel Gripon / Agence LGP  et Philippe Roux

9
Sep, 2021

CHAMPIONNAT DE FRANCE DE DRIFT – Touge à Calmont, le spectacle aux origines du drift !

Après une manche de haut-vol à Croix-en-Ternois qui a ouvert la saison du Championnat de France de Drift FFSA, c’est un cadre différent qui va s’offrir aux concurrents les 10, 11 et 12 septembre avec l’épreuve à flanc de montagne de Touge à Calmont, le spectacle aux origines du drift !

À l’instar de la précédente manche, l’épreuve de Calmont est à nouveau un double meeting dans ce calendrier 2021 condensé. Il s’agit de la seule épreuve de « touge », c’est-à -dire “en montagne” en japonais, cette année en Championnat de France de Drift FFSA, et l’an passé, le public y a répondu présent et à guichet fermé, un vrai succès populaire.

L’élite française du drift à l’assaut de la montagne !
Au calendrier pour la 4e année consécutive, Calmont est un rendez-vous incontournable où le spectacle tient une place prépondérante. Le public, installé sur une butte qui surplombe le tracé est au plus proche des voitures avec une vue imprenable, on l’attend nombreux sur cette épreuve qui est toujours survoltée.

Le défi qu’imposent ces routes sinueuses, avec un départ s’effectuant sur le superbe tracé de la célèbre course côte de Calmont, va garantir un niveau de pilotage incroyable en flirtant avec les rails. L’erreur de trajectoire, ici, se paye cash et tous les duels du Top 32 seront très disputés avec une intensité qui ira crescendo.

Le vainqueur de l’an passé, Axel François, qui s’est déjà illustré à Croix-en-Ternois, va vouloir affirmer son statut de favori et il aura fort à faire face à des pilotes comme Benjamin Boulbes (le champion en titre), Jérémy Mérirès qui est leader du championnat ou Kévin Jozou qui s’est déjà imposé ici en 2019.

Et pour pimenter encore ces duels, on pourra aussi compter sur les têtes d’affiche comme Jason Banet, Mathias Locatelli ou le champion portugais, Diogo Correia, qui réalise en intégralité le Championnat de France de Drift cette saison. Et pourquoi pas voir de bonnes surprises avec les coups de volant reconnus de Hugo Lavedan, Jérôme Esteban, Jaime Fourel ou Anthony Rocci, qui se plaisent bien sur ces tracés sinueux.

On attend 60 concurrents pour ce tracé impressionnant de 450 mètres, parmi les sélectionnés « wildcards », on verra le retour de l’italien Giovanni Dalla Pozza, qui a déjà roulé dans le championnat, le portuguais Telmos Rodrigues qui fera aussi le déplacement et Grégory Nerat tentera d’épater le public à bord de sa Corvette C6.

Le CFD donne rendez-vous aux fans à Calmont, épreuve phare où les préventes ont déjà battu tous les records, très bon signe pour la discipline et ses partenaires en France.

« C’est évidemment un très grand plaisir pour le Championnat de France de Drift FFSA de revenir dans la région Toulousaine et son village de Calmont pour arpenter le tracé de la célèbre course de côte que les pilotes de drift apprécient beaucoup. Tous les bénévoles de l’association « Calmont Sport et Mécanique » se préparent depuis un an déjà pour l’événement, et c’est un très grand bonheur de pouvoir disputer à nouveau cette épreuve. »

Jérôme Vassia – Directeur et promoteur du Championnat de France de Drift FFSA

« L’équipe de Calmont Sport et Mécanique est prête pour les rounds 3 et 4 du Championnat de France de Drift. Trois associations du village nous épauleront pour accueillir les participants. Après le spectacle auquel nous avons eu droit à Croix-en-Ternois, nous sommes impatients de voir évoluer les pilotes dans les lacets de la côte de Calmont. »

Laurent Ferré – Président de l’association Calmont Sport et Mécanique

« C’est une vraie satisfaction d’être de retour pour l’épreuve de Calmont, c’est un rendez-vous qui a montré un haut niveau d’attractivité, tant pour le public que pour les pilotes. C’est déjà devenu une des références du calendrier en très peu de temps, le spectacle est toujours présent. C’est un vrai plaisir de collaborer avec des partenaires comme les organisateurs du « Calmont Sport et Mécanique » qui sont très investis et professionnels. Nous sommes ravis de compter à nouveau sur cette manche-là qui nous offre de très belles images pour le Championnat de France de Drift FFSA et de partager ces moments-là avec le public. »

Armand Faure – Directeur de la communication du Championnat de France de Drift FFSA

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Drift Events

6
Sep, 2021

Championnat de France Camions – Calvet file vers le titre

En s’imposant à Albi (4 & 5 septembre), troisième manche du Championnat de France Camions FFSA, Téo Calvet a pris une sérieuse option sur le titre 2021. Thomas Robineau s’offre la 2e place devant Yorick Montagne tandis qu’Anthony Janiec a vécu un meeting

Trois sur trois. Téo Calvet #20 (Buggyra Freightliner) vient de remporter son troisième Grand Prix de la saison. Après Charade et Nogaro, le jeune toulousain vient d’ajouter le Grand Prix Camions d’Albi à son tableau de chasse. Avec trois victoires en quatre manches, il a été l’homme fort de ce week-end dans le Tarn. Au total, c’est son dixième succès en douze courses depuis le début de l’année. C’est juste impressionnant !

Janiec dans le dur

Pour le contrer, on attendait évidemment Anthony Janiec. Mais le triple champion de France en titre n’a terminé que 5e. Le MAN floqué du n°1 n’a pas été très en verve ce week-end ; disque de frein cassé dans le course 2 (abandon) et une pénalité de 30 sec dans la course 3 (6e) pour une attaque trop musclée sur un concurrent. Anthony Janiec se consolera tout de même en remportant la quatrième et dernière course, de quoi maintenir un minimum de pression sur le leader du général. Mais avec 43 points de retard, la tâche s’annonce maintenant compliquée.


Qui finira troisième ?

La lutte pour la troisième place du général fait rage entre Thomas Robineau (2e à Albi) Yorick Montagne (3e) et Aliyyah Koloc (6). Seulement 11.5 points séparent ces trois pilotes en tête du provisoire alors qu’il ne reste que 2 Grands Prix et huit courses à disputer. Le suspense va nous tenir en haleine jusqu’à la finale du championnat qui se tiendra au Castellet les 9 et 10 octobre prochains.  

Très gros week-end de la part de Lionel Montagne qui termine au pied du podium. Après un début de saison en dents de scie, la mise au point sur le Volvo du team TCS commence à porter ses fruits.

CCF brille et le lycée Gallieni aussi

On retiendra aussi la performance du team CCF (Camion de Course Francilien). Les mécanos ont remporté l’épreuve de mécanique tandis que le pilote, Aurélien Hergott #68 (DAF) s’est classé 4e du Gymkhana. Ces deux résultats cumulés leur permettent de remporter le challenge par équipe.

Les élèves du lycée professionnel Gallieni de Toulouse étaient bien présents et Jean-Philippe Dulac n’est pas venu faire de la figuration. Auteur des courses convaincantes, le professeur de conduite s’est aussi distingué lors du Gymkhana avec un podium de prestige à domicile à la clé (2e). Une épreuve dominée de main de maître par Thomas Robineau.

Le retour du public !

L’excellente nouvelle à Albi fut le retour du public en masse. Malgré le contexte sanitaire, plus de 15.000 personnes se sont rendues sur site pour admirer les courses de camions et les nombreuses animations ! De très bon augure à quelques jours du Mans. Les 24 Heures Camions fêteront d’ailleurs leur 40e anniversaire cette année. On vous attend très nombreux les 25 et 26 septembre pour célébrer ensemble cette passion pour le camion.

Billetterie 24 Heures Camions 

Profitez de l’offre prévente à 37€ euros (tarif early) jusqu’au 12 septembre.www.ticket.lemans.org

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin

1
Sep, 2021

Les camions font leur rentrée à Albi

Après deux mois de trêve estivale, le Championnat de France Camions FFSA reprend à Albi. Le circuit tarnais accueille ce week-end (4 & 5 septembre) la troisième épreuve du calendrier 2021.

Vainqueur des deux premiers Grands Prix de la saison (Charade et Nogaro), Téo Calvet caracole en tête du classement provisoire et voudra à tout prix continuer sur sa lancée. Mais la tâche ne sera pas simple pour le jeune Toulousain de 20 ans. Anthony Janiec, le champion de France en titre, actuellement deuxième du général, vit à Albi depuis quelques années et jouera clairement à domicile. Une chance en or pour lui d’inverser la tendance et de reprendre de gros points. Ces deux hommes seront les grandissimes favoris de l’épreuve. La bagarre s’annonce somptueuse et intense entre les deux anciens coéquipiers.

Derrière les deux extraterrestres du Championnat de France Camions, la lutte pour la troisième marche du podium s’annonce tout aussi palpitante. En effet, Aliyyah Koloc, Thomas Robineau et Yorick Montagne se disputent cette position au provisoire. Seulement onze points séparent les trois pilotes. Il faudra également garder un œil sur Ivan Rodrigues, Raphaël Sousa et Lucas Rivals, tous auteurs d’un début de saison solide. Et avec les courses 2 et 4 en grille inversée, ils pourraient bien venir mettre leur grain de sel et tenter de chambouler la hiérarchie établie.

Il sera intéressant de voir l’évolution de Lionel Montagne. Rappelons qu’il pilote cette année le Volvo de Franck Conti (ce dernier a rencontré des problèmes de santé et a laissé son volant à son ami Lionel). Montagne s’est illustré à plusieurs reprises, notamment lors des qualifications mais a souvent rencontré des problèmes techniques en course qui l’ont lourdement pénalisé au championnat.

Absent depuis le début de l’année, Christophe Miquel va faire son grand retour à Albi. Lui et son « Scaniazaki » font toujours le show. Ils seront assurément les vraies coqueluches du public ce week-end.

Legends Cars Cup

La Legends Cars Cup partagera la piste avec les camions à l’occasion du 5ème Grand Prix d’Albi.

Camions décorés

Le Grand Prix Camions d’Albi accueillera plus de 100 camions décorés. Ces véritables œuvres d’art roulantes seront exposées au cœur du circuit sur le parking attenant à l’aérodrome. Samedi soir sera le moment le plus opportun pour venir découvrir ces camions tous bardés de décorations lumineuses. Le spectacle visuel est toujours incroyable.

NOUVEAUTE – Albi American Festival

Des dizaines de voitures américaines d’époques et d’aujourd’hui se donneront rendez-vous sur le paddock du circuit afin de faire un saut dans l’époque des « Muscle Car américaine » !

Plusieurs clubs de passionnés seront sur place afin d’exposer leur modèle mais également rouler sur la piste durant des sessions dédiées. Des baptêmes pour le public seront prévus ! Les fonds récoltés seront reversés à des associations.

Informations pratiques

Le 5ème Grand Prix Camions d’Albi est soumis aux règles du pass sanitaire.

Billetterie :

  • Tarif samedi : 20 euros
  • Tarif dimanche : 20 euros
  • Tarif week-end : 30 euros
  • Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés d’un adulte

Informations et billetterie sur www.circuit-albi.fr

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin

24
Août, 2021

Les pilotes de la ligue Occitanie Pyrénées aux 24h du Mans 2021

24h mouvementées, mais les pilotes de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées ont mené un combat de titans en véritables ambassadeurs de notre région, félicitations à tous pour votre courage et votre talent.

Sur les différents plateaux soutiens aux 24h il convient d’associer pas moins de 22 Pilotes de notre Ligue engagés en Road to Le Mans, Porsche Sprint Challenge, Endurance Racing Legends ou encore la Fun Cup.

 Bravo à tous pour cette  magnifique semaine Sarthoise.

Philippe SINAULT le Team Manager, Mathieu VAXIVIERE, Andrea NEGRAO et Nicolas LAPIERRE 3ème du Général.
Tout près du podium, sur la Glickenhaus Olivier PLA se classe 4ème du général associé à L.DERANI et F.MAILLEUX
En LMP2 Patrick PILET se classe à une laborieuse 6ème place qui rappelle avec quelle combativité il a fallu faire face aux péripéties de cette endurance.

19
Juil, 2021
Mathieu DE BARBUAT

Mathieu DE BARBUAT sur la plus haute marche à Monza

Mathieu DE BARBUAT prometteur Pilote de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées vient de monter sur la plus haute marche du podium lors des 4 heures de MONZA dans le cadre du Le Mans Séries 2021. A tout juste16 ans Mathieu issus du Kart devient l’un des fleurons de notre Ligue régionale et apporte un vent de fraicheur sur les pistes Européennes.

Félicitations cher Mathieu.

14
Juil, 2021

Rallye TT – Terres d’Armagnac - Bilan

Thibault Flouret-Barbe double la mise !

Au volant de son Rivet « volant », Thibault Flouret-Barbe s’impose pour la deuxième fois consécutive sur une épreuve de Championnat de France. Pourtant, cette victoire ne fut pas simple, avec un Loïc Costes des grands jours qui lui a mené la vie dure et qui décroche une très belle deuxième place. Un peu plus loin Benoît Bersans n’a pas démérité avec son Dronde Nissan. En 2RM, Guillaume Laborde monte pour la première fois sur la plus haute marche du podium avec son Rivet Honda. Dans le Trophée des 4×4, Joël Harichoury retrouve ses bonnes habitudes alors que dans le Challenge SSV, Romain Lucas Grousset découvre la joie de la victoire avec son Can Am.

CHAMPIONNAT DE FRANCE

Le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain poursuit sa tournée avec le Rallye Terres d’Armagnac. Au programme, plateau de qualité, bagarres annoncées et bonne humeur pour cette discipline qui rime avec convivialité.

Déjà très performant sur le dernier rallye du Barétous, Loïc Costes confirme lors de la première étape en signant 4 scratchs sur 5 possibles. Le cantalou est l’homme fort de ce début de rallye, il rentre à Toujouse avec 9’’ d’avance sur le Rivet de Thibault Flouret Barbe. A la troisième place, nous retrouvons Benoît Bersans qui pointe à 39’’ mais qui domine largement ses poursuivants.

Dimanche, Thibault Flouret Barbe se ressaisit, il enchaine les meilleurs temps, passe en tête et file vers une deuxième victoire consécutive en Championnat de France avec son copilote Jon Charriton. Une victoire qui lui permet d’accentuer son avance au Championnat.

Loïc Costes n’a rien lâché mais il n’a pas pu résister au retour du pilote de Sauveterre du Béarn. Le pilote du Fouquet signe tout de même le meilleur temps de la dernière spéciale et récolte donc le point supplémentaire de cette super spéciale.

Connaissant des soucis techniques sur la fin de l’épreuve, Benoît Bersans a perdu du terrain sur les leaders mais il réussit tout de même à conserver sa place sur la petite marche du podium, bravo ! Il devance Jérôme Hélin qui a sorti la grosse attaque pour aller chercher la 4ème place. Il s’impose dans la petite classe avec son Rivet Suzuki. De son côté, Stephan Barthe a tout donné voire un peu trop pour tenter de rentrer au pied du podium mais il échoue pour 3 petites secondes, dommage.

Pour sa deuxième course avec ce performant MMC Kawasaki, Eric Pastor a encore été brillant, il prend une superbe 6ème place finale. S’il dispute l’intégralité du Championnat et qu’il poursuit sur cette lignée, il pourrait bien jouer le titre en fin d’année. Un pilote à suivre ! Très régulier et sans faire de bruit, Jean-Alfred Marques s’intercale au 7ème rang avec son Fouquet diesel. Il précède le Rivet de Joël Chopin qui a connu quelques soucis et les Fouquet de Francis Balocchi et de Pierre-Jean Viart qui a connu quelques aléas durant le weekend. Enfin, soulignons la victoire en T3 pour le spectaculaire Jérôme Lerda et son Yamaha.

CHALLENGE DEUX ROUES MOTRICES

Dans le Challenge 2RM, le favori Yann Clevenot renonce dès la première ES remportée par un autre Cledze, celui de Lionel Babaquy. De retour à la compétition, Nicolas Lendresse retrouve rapidement le chemin des meilleurs temps avec quatre victoires de spéciales sur la fin de la première étape. Il clôture la journée avec une avance de 17’’ sur Guillaume Laborde qui se bat encore une fois pour la victoire. Soulignons la très belle performance de Peio Amestoy et son Phil’s Car Suzuki qui pointe au troisième rang.

Dimanche matin, Nicolas Lendresse rend son carnet dans le 7ème chrono. Hélas, il est imité dans la spéciale suivante par Peio Amestoy et Jérôme Duparc. Avec une avance confortable sur son poursuivant immédiat, Guillaume Laborde et son copilote Remi Esponda assurent la fin du rallye et filent vers un premier succès dans la catégorie. Un très bon résultat pour ce pilote talentueux qui a souvent manqué de chance par le passé. La médaille d’argent revient au BMC Honda de Ronny Pelerin et Bernadette Darthayette qui ont signé le meilleur temps dans la dernière spéciale. Cette deuxième place vient récompenser les efforts de toute une équipe fort sympathique. Le podium est complété par Vincent et Alexandre Tréssaricq qui poursuivent la découverte de leur nouvelle monture, un CRD Suzuki. Félicitations à eux pour cette belle prestation.

CHALLENGE SSV

Sans surprise, Romain-Lucas Grousset et Raphaël Astic s’imposent dans le Challenge des SSV au volant de leur Can Am. Ce dernier n’a laissé aucune chance à ses adversaires en restant sur un rythme élevé du début à la fin de l’épreuve. La deuxième place revient à Hervé et Maxime Crevecoeur. Au volant de leur RZR 1000, ils se sont battus durant tout le rallye avec leurs camarades de jeu Robert et Martine Warnier qui disposaient d’une machine similaire. Une chose est sûre, ces derniers ont pris du plaisir sur les pistes de ce rallye Terres d’Armagnac !

TROPHEE DES 4×4

Du côté du Trophée des 4×4, Johann Ryckeboer et Jérôme Berniolles ont marqué de leur empreinte la première journée de course en devançant tous les favoris de la catégorie. Hélas,  ils furent contraints à l’abandon le dimanche matin à cause d’un problème mécanique. Joël Harichoury n’en demandait pas tant. Le pilote de la Jeep a assuré le spectacle avec Loane Toulou à ses côtés. Malgré quelques soucis techniques le samedi, il retrouve le plaisir de monter sur la plus haute marche du podium avec la satisfaction du devoir accompli. Il devance le Mitsubishi des réguliers Bruno et Denis Bourland et la Jeep de Joris Beyer et Lorraine Claudepierre.

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Lionel Montmain

14
Juil, 2021

CFR Junior 2021 (3/6) – 47e Rallye Aveyron Rouergue Occitanie, 8-10 juillet

Florent Todeschini et Florian Barral s’imposent en Aveyron

Les concurrents du ‘CFR Junior’ ont découvert ce weekend le parcours du mythique rallye aveyronnais réputé pour ses intenses changements de rythme et la longueur de certaines de ses spéciales. Mais ils ont été épargnés par la canicule souvent rencontrée à cette période.

Un weekend sans faute et une nouvelle victoire célébrée sur le podium de Rodez permet à Florent Todeschini et Florian Barral de reprendre les commandes du classement général à mi-saison.

Victor Deygas et Mélodie Charles confirment les progrès amorcés depuis le début de saison. Après les 6ème et 4ème places au Touquet puis dans les Vosges, l’équipage termine 2ème à Rodez. Le mécanicien de Yoann Bonato au sein du Team CHL s’offre ainsi pour son anniversaire un premier podium en ‘CFRJ’.

Auteur d’un début de saison timide (P10 au Touquet et abandon avant le départ dans les Vosges), Jordan D’Agostino, copiloté par Alexia Desnoyer, crée la belle surprise de ce weekend en montant lui aussi sur un premier podium ‘CFRJ’ avec une 3ème place âprement défendue tout au long du rallye.

Florent Todeschini – vainqueur : « On a passé un bon weekend dans l’Aveyron. C’était une découverte pour moi, mais pas pour Florian. On a fait une bonne première journée, mais un peu timide, et aujourd’hui on a su se lâcher et rouler comme sur les deux premiers rallyes : prendre de l’avance et savoir gérer. On a fait le plein de points et on reprend la tête du championnat : c’est ce qui compte. »

Victor Deygas – deuxième : « Ce qui nous avait manqué sur les deux premières manches de la saison c’était d’arriver à se mettre dans le rythme d’entrée et là on a réussi à le faire. Terminer à la deuxième place était inespéré en début de weekend donc on est vraiment super contents. C’était compliqué, on a réussi à passer à côté des pièges alors que certains ont eu un peu de malchance quand même. En plus pour mon anniversaire ! Et je suis ravi de partager ça avec Mélodie. »

Jordan D’Agostino – troisième : « Le weekend a bien démarré puisque, après la première spéciale effectuée en liaison, on fait le 2ème temps dans la suivante. J’ai ensuite continué sur ce rythme même si j’ai fait quelques petites erreurs, mais ça fait partie de l’apprentissage car c’est seulement mon 3ème rallye en Championnat de France. J’ai fait abstraction de ces erreurs et je n’ai jamais rien lâché et aujourd’hui on termine 3ème. Je suis vraiment très content, c’est de bon augure pour la suite. »

Le top 5 de cette troisième manche du ‘CFR Junior’ est complété par les lauréats Rallye Jeunes 2019 et 2020, Terence Callea et Thibaud Cellier.

Après une victoire dans les Vosges, Florian Bouchonneau (lauréat Rallye Jeunes 2018) doit se contenter de la 6ème place, avec le meilleur temps scratch de l’ES4 à son actif.

7ème et 8ème à l’arrivée de ce rallye aveyronnais, Grégory Giraud et Guillaume Bonnet poursuivent leur apprentissage sur l’asphalte avant le prochain rendez-vous, fin août, qui marquera le passage du ‘CFRJ’ sur la terre.

Ils sont suivis par Sarah Rumeau qui, en plus de ces nouveaux points marqués en ‘CFRJ’ pour le 3ème rallye de sa jeune carrière dans la discipline, remporte ce weekend le classement du Championnat de France Féminin.

Enfin, le classement est complété par Lucas Aymard, Matteo Chatillon et Louis Myr : après avoir été victime de problèmes de pompe à essence vendredi et être reparti en ‘nouveau départ’ pour la seconde étape, ce dernier perd donc la tête du Championnat qu’il occupait en arrivant à Rodez.

Trois abandons sur sortie de route ont été enregistrés ce weekend : Anthony Rott dans l’ES6, au terme de la 1ère étape, Romain Durand, dans l’ES9 alors qu’il pointait en 2ème position et auteur du meilleur temps de l’ES3, et Louis Constant, dans l’ES10.

Bilan du Rallye :

  • 12 épreuves spéciales
  • Meilleurs temps : Florent Todeschini – 8, Romain Durand – 1, Florian Bouchonneau – 1, (temps forfaitaires pour l’ES1 et ES5)
  • Leaders : Florent Todeschini de ES1 à ES 12

Classement* CFR Junior du 47ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie :

1.   Todeschini / Barral en 2h16m55s7

2.   Deygas / Charles + 1m02s7

3.   D’Agostino / Desnoyer + 1m21s4

Classement* Pilotes CFR Junior 2021 après le 47ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie (incluant les pts ‘meilleur performeur’) :

1.        Florent Todeschini – 50 pts                                     

2.        Florian Bouchonneau – 35 pts                                               

3 ex.   Louis Myr – 34 pts       

           Victor Deygas– 34 pts 

5.        Grégory Giraud – 25 pts                                                                       

6.        Romain Durand – 24 pts                                                                       

7.        Louis Constant – 16 pts                                                          

8.        Jordan D’Agostino – 13 pts

9.        Thibaud Cellier – 12 pts

10.      Terence Callea – 10 pts

11.      Mattéo Chatillon – 5 pts

12.      Sarah Rumeau – 4 pt

13 ex. Anthony Rott – 3 pts

            Guillaume Bonnet – 3 pts

15.       Lucas Aymard – 1 pt

*sous réserve des résultats de vérifications techniques

Prochain rendez-vous : Rallye Terre de Lozère Sud France, 27-29 août

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI

11
Juil, 2021

HISTORIC TOUR D’ALBI – LE DIMANCHE – Sept, jeux et matchs

Amorcée ce week-end, la saison 7 du Championnat de France Historique des Circuits s’est joyeusement poursuivie ce dimanche sur le circuit du Séquestre. Dans tous les plateaux, le match est lancé !

LE FILM DE LA JOURNEE

Roadster Pro Cup / Courses 1 et 2

Le top 5 : Course 1 : 1.Ariscon, 2.Fresnais, 3.Hergault, 4.Castillou, 5.Laborie. Course 2 : 1.Castillou, 2.Ariscon, 3.Hergault, 4.Nougaret, 5.Josquin (tous sur Mazda MX-5).

En deux mots : A l’entame de sa cinquième année d’existence, la Roadster Pro Cup franchit un nouveau palier en bénéficiant d’un plateau spécifique, riche à Albi de quelques 32 Mazda MX-5. De quoi assurer un intense spectacle en piste ! Dès le matin, la première des deux courses dominicales en offre une superbe illustration avec pas moins de trois leaders différents dès les six premiers tours. Les pilotes en question, Axel Castillou (le poleman), Laurent Fresnais et Steeve Hergault, accompagnés de Nicolas Ariscon, poursuivent ensuite une formidable bataille à quatre qui s’achève sur la victoire à l’arrachée de Nicolas Ariscon avec 172/1000 d’avance sur Laurent Fresnais. Un écart qui résume bien l’âpreté de la lutte !

L’après-midi on reprend les mêmes pour le match retour. A mi-course, Axel Castillou tient la corde face à Laurent Fresnais, alors que Nicolas Ariscon est décroché et Steeve Hergault irrémédiablement distancé. C’est ensuite au tour de Laurent Fresnais de perdre pied à la suite d’un Drive through. Pour Axel Castillou, la victoire est en poche !

Challenge Formula Ford Historic / Courses 1 et 2

Le top 5 : Courses 1 : 1.Belle (Lola T540E), 2.Genecand (Lola T540E), 3.Colombat  (Van Diemen RF80), 4.Brunetti (Merlyn Mk20), 5.Crocker (Ray F71). Course 2 : 1.Belle, 2.Deverly (Lola T540E), 3.Faggionato (Van Diemen RF81), 4.Colombat, 5.Lecluse (Lotus 69).

En deux mots : Une double course du Challenge Formula Ford Historic figure également au programme de ce dimanche. Celle du matin permet à Stéphane Brunetti de boucler le premier tour en tête, puis François Belle reprend l’avantage comme en qualifs et franchit la mi-course en leader devant Jean-Jacques Deverly, Stéphane Brunetti et Gislain Genecand. Marc Faggionato, pointé dans le tiercé de tête en début de course, n’est déjà plus là. Après une interruption de la course imposée par la nécessité de traiter la présence d’huile sur la piste, Jean-Jacques Deverly vole momentanément la vedette à François Belle avant de devoir effectuer un Drive through. Indécise jusqu’au bout, la course s’achève sur la victoire de François Belle, de peu (1’’8) devant Gislain Genecand, tandis que Didier Colombat s’invite sur le podium.

En clôture de meeting, la course 2 tourne à la démonstration pour François Belle. A mi-parcours, le pilote Palmyr a déjà pris le large avec une douzaine de secondes d’avance sur un groupe compact de six pilotes, dont Stéphane Brunetti est le leader. Gislain Genecand parti à la faute et Marc Faggionato ralenti par un tête-à-queue, ce groupe de poursuivants se réduit peu à peu et Jean-Jacques Deverly en sort finalement vainqueur. Stéphane Brunetti pénalisé, la victoire de la classe A revient à Eric Lecluse. Tout cela loin derrière un certain François Belle !

Trophée Saloon Cars et Trophée GT Classic / Course 2 (30 mn)

Le top 5 Saloon Cars : 1.Delarche (Super Seven), 2.Danne (BMW M3 GTR), 3.Desmaele (Porsche 996), 4.Breugnot (Alpine A110), 5.Gautier (Porsche 911).

Le top 5 GT Classic : 1.Mathieu (BMW M3 GTR), 2.Sabatier (Porsche 964), 3.Roche (Porsche 996), 4.Rosembly (BMW Z3), 5.Faure (Porsche 944).

En deux mots : Comme lors de la course 1 de samedi matin, Julien Grenet prend rapidement le pouvoir et domine la première moitié de course devant Sébastien Mathieu, le leader du GT Classic, et Vincent Delarche (à bord de la Super Seven pilotée la veille par Thierry Lortal). Hélas, l’aventure s’arrête là pour le pilote de la Viper RT10, victime d’une défaillance de sa boîte. Sébastien Mathieu lui succède logiquement au commandement avec une large avance sur Vincent Delarche, contraint entre temps à effectuer un Drive through, et Christian Danne. C’est finalement le tiercé gagnant au général. Comme la veille, Laurent Sabatier hisse sa Porsche 964 à la deuxième place du GT Classic, tandis que Jean-Pascal Roche en complète le podium.

SportProtosCup / Course 2 (25 mn)

Le top 5 : 1.Fraisse (Lucchini Alfa), 2.Candiani (Lucchini Alfa), 3.Dougnac (Epsilon Alfa).

3.Boch (Lucchini Alfa), 5.De Murard (Merlin Alfa).

En deux mots : Vainqueur de la course 1, Dominique Vulliez se charge à nouveau de donner le tempo au volant de son ancienne Bogani de la Coupe Alfa. A mi-course, le Savoyard tient à distance Rémy Fraisse, tandis que Gianluigi Candiani, malchanceux samedi, pointe à la troisième place à bord d’une même Lucchini SP94 Alfa. La suite de la course tourne toutefois à l’avantage de Rémy Fraisse, qui finit par s’emparer du commandement après le retrait de Dominique Vulliez. Le pilote du Gers s’impose ainsi Gianluigi Candiani et Dougnac « fils » (Alexandre). Josserand De Murard remporte la catégorie C3 devant Gilles Terrones, l’opérateur du plateau.

Trophée Formule Ford Kent et Trophée Formule Ford Zetec / Course 2 (25 mn)

Le top 5 FF Kent : 1.Aimable (Van Diemen RF91), 2.Dousse (Van Diemen RF90), 3.Beloou (Van Diemen RF90), 4.Waisler (Van Diemen RF91), 5.Faggionato (Van Diemen RF81).

Le top 5 FF Zetec : 1.Sanjuan (Tatuus RC99), 2.Arnould (Mygale SJ99).

En deux mots : Esseulé aux commandes de l’une des rares versions Zetec de la Formule Ford, Augustin Sanjuan domine le début de course devant Laurent Waisler et Gislain Genecand, déjà les deux meilleurs représentants du clan Kent en course 1. Passé la mi-course, le Suisse Augustin Sanjuan contrôle toujours la course, alors que son compatriote Gislain Genecand continue de batailler avec Laurent Waisler, mais aussi Nicolas Beloou pour la victoire en catégorie Kent. Dans le dernier tour, leur affrontement se solde par un accrochage entre Gislain Genecand et Nicolas Beloou. La hiérarchie ainsi bouleversée dans le sillage d’Augustin Sanjuan, Xavier Michel est le premier à franchir l’arrivée avec 240/1000 de seconde d’avance sur Christopher Aimable, auteur d’une formidable remontée après s’être élancé du fond de grille. La pénalisation de 30’’ infligé à Xavier Michel pour non-respect de la route de course offre finalement la victoire à ce dernier.

Asavé Racing 65 et Asavé Racing 75 / Course 2 (45 mn)

Le top 5 Asavé Racing 65 : 1.Rousselot (Cobra Daytona), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Mora (Porsche 911), 4.Bernollin/Machoir (Shelby Cobra), 5.Fazi (Triumph TR4).

Le top 5 Asavé Racing 75 : 1.David/De Murard (Lola T70), 2.Dauxerre (Porsche 911 SC), 3.Lagache (Porsche 914).

En deux mots : La seconde endurance de l’Asavé prend très vite un air de ressemblance avec celle de la veille. Le premier quart d’heure est dominé par la Lola T70 de Josserand De Murard devant la magnifique Cobra Daytona de « PFR », alias Pierre-François Rousselot, et la Lotus Elan d’Antoine Benne. Sur le podium samedi, Sylvain Regnier est cette fois moins heureux, sa Porsche 910 achevant son parcours hors de la piste. Après la séquence des passages aux stands, Jean-Marc David se charge d’achever le travail à bord de la Lola T70 victorieuse pour la seconde fois du week-end. Deuxième du général et vainqueur en Asavé Racing 65 devant Antoine Benne et Michel Mora, Pierre-François Rousselot réédite ainsi sa prestation de la veille.

Trophée F3 Classic et Trophée Formule Renault Classic / Course 2 (30 mn)

Le top 5 F3 Classic : 1.Rouvier (March 783), 2.Châteaux (Ralt RT3), 3.Beltramelli (March 813), 4.Michel (Chevron B38), 5.Lajoux (March 793).

Le top 5 Formule Renault Classic : 1.Robert (Martini MK48), 2. « Nelson » (Martini MK48), 3.Gobba (Martini MK54), 4.Soulié (Martini MK59), 5.Mottez (Martini MK51). En deux mots : Battu à la régulière en course 1, Frédéric Rouvier entame le match revanche en meilleur posture en prenant immédiatement le meilleur sur Matthieu Châteaux et Brady Beltramelli. A mi-course, le champion de France en titre compte 2’’3 d’avance sur le vainqueur de la veille, qui semble être le seul à pouvoir lui contester la victoire. Un peu plus loin, suivent alors Xavier Michel et Laurent Vallery-Masson. Intraitable, Frédéric Rouvier conserve ensuite la maitrise de la course et parvient à conserver 1’’2 d’avance sur Matthieu Châteaux à l’instant de se glisser sous le drapeau à damier. Bon troisième, Brady Beltramelli s’offre un nouveau podium alors qu’Eric Martin et David Caussanel achèvent de solides remontées aux six et septième rangs. Large vainqueur en Formule Renault après avoir dominé de bout en bout, Lionel Robert efface sa déconvenue de la veille, « Nelson » et Jean-Paul Gobba venant le rejoindre sur le podium.

Maxi 1300 Series et Youngtimers GTI Cup / Course 2 (25 mn)

Le top 5 Maxi 1300 Series : 1.Gandini (Jem), 2.Besson (Alpine A110), 3.Dupin (Cooper), 4.Gruelles (Marcos), 5.Calas (Cooper), 

Le top 5 Youngtimers GTI Cup : 1.Benjamin (Honda Civic), 2.Hervé (Honda Civic), 3.Faucogney (R5 GT), 4.Martin (Golf GTI), 5.Latz (Golf GTI).

En deux mots : Comme la veille, les Honda Civic de la GTI Cup se portent immédiatement aux trois premières places, mais celle de Fabien Julia disparait sur le champ, tandis que la voiture sœur de Yoann Hervé doit effectuer un bref retour à son stand (le temps de remettre en place une jauge d’huile baladeuse). Damien Benjamin se retrouve ainsi seul, une poignée de secondes devant les duettistes vedette du Maxi 1300 Series, Jean-François Besson et Philippe Gandini, à nouveau acteurs d’une sérieuse empoignade. A la faveur d’une neutralisation, ces derniers reviennent au contact du leader. A la relance, la fin de course se mue alors en match à trois, Philippe Gandini obtenant le dernier mot pour 99/1000 de seconde ! Battu, Damien Benjamin remporte néanmoins le Maxi 1300 Series devant Yoann Hervé, bien remonté après son arrêt. Jean-François Besson et Sébastien Calas complètent de leur côté le tiercé gagnant du Maxi 1300 Series.

Trophée Lotus : Course 2 (25 mn)

Le top 5 : 1.Vulliez, 2.Delhaye, 3.Cazalot, 4.Beloou, 5.Garcia Imaz (tous sur Lotus Seven).

En deux mots : Pour sa quatrième course du week-end, Dominique Vulliez continue d’afficher une forme resplendissante. A mi-course, il pointe en tête avec Xavier Jacquet et Anthony Delhaye dans ses roues, tandis que Florent Cazalot et Nicolas Beloou suivent un peu plus loin. Xavier Jacquet perd aussitôt tout espoir de victoire en se voyant infliger un Drive through. L’entrée en scène de la voiture de sécurité fige ensuite les positions, le dernier tour s’effectuant sous régime de drapeaux jaunes. Dominique Vulliez peut savourer son doublé aux dépens immédiats d’Anthony Delhaye et de Florent Cazalot, ses compagnons de podium.

LA SUITE

La manche #2 du Championnat de France Historique des Circuits : l’Historic Tour de Dijon du 7 au 9 mai.Retrouvez tous les résultats sur www.historictour.fr. L’info continue sur Facebook (@HistoricTourFFSA), Twitter (@Historic_Tour) et Instagram.

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo HVM Racing/B.Bonizec