Quatrième manche du ‘CFRT’, le célèbre Rallye Terre des Cardabelles sera le théâtre du prochain affrontement entre les candidats au titre 2021. En effet, cinq pilotes arrivent à Millau séparés par dix-sept points alors que deux épreuves seulement restent à disputer. Le plateau est superbe avec 142 équipages présents en moderne et la présence de tous les favoris, sans oublier le Clio Trophy France Terre et le Championnat de France des Rallyes Junior.
Communiqué Pôle Presse FFSA
La finale du Championnat de France Camions FFSA s’est jouée ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans à l’occasion de la 36e édition des 24 Heures Camions. Si Anthony Janiec s’est imposé, c’est bien Téo Calvet qui décroche la timbale avec le titre de Champion de France 2021.
Que la lutte fut belle et intense jusqu’au bout. Tout d’abord pour le titre ultime de Champion de France. Téo Calvet, leader du Championnat, est arrivé dans la Sarthe avec une avance confortable de 43 points au provisoire sur Anthony Janiec, le triple champion de France en titre.
Du suspense jusqu’à la fin
La tâche s’annonçait donc presque insurmontable mais pas impossible pour Anthony Janiec. Mathématiquement, c’était toujours possible mais pour y parvenir, il lui fallait tout gagner mais aussi espérer que Téo commette quelques erreurs. Le désormais ex champion de France a fait le boulot en s’imposant aux 24 Heures Camions (3 victoires en 4 courses).
Mais ça n’a pas suffi. Avec plusieurs podiums dont une victoire dans la dernière épreuve de l’année (histoire de finir en beauté), Téo Calvet termine troisième des 24 Heures Camions et s’assure donc le titre de Champion de France Camions FFSA 2021. Pour la petite anecdote, il décroche ce titre exactement 20 ans après son papa, Fabien Calvet, lui aussi pilote dans les années 90-2000.
Une bagarre à trois pour la dernière place du podium
Immense enjeu pour le gain de la troisième place finale au général entre Thomas Robineau, Yorick Montagne et Aliyyah Koloc. Robineau, le local de l’épreuve, a pu compter sur le soutien inconditionnel du public pour briller. Le Manceau finit les 24 Heures Camions au 2e rang, lui permettant ainsi de terminer sur la troisième marche du podium final. Yorick Montagne, qui dispute véritablement sa première année au volant du Renault T (2020 une seule course en raison du Covid), s’est montré très régulier et performant tout au long de l’exercice 2021 et sa marge de progression reste importante. Il conclut la saison au pied du podium du Mans et du général. Quant à la jeune Aliyyah Koloc, la coéquipière de Téo Calvet, avec la cinquième position, elle s’offre le titre espoir et féminin. Week-end à marquer au fer rouge pour le team Buggyra Racing qui rafle tous les titres (général, espoir, féminin).
Après une saison en dents de scie notamment due à des aléas mécaniques, Lionel Montagne arrache la sixième place du général au Mans. La meilleure place qu’il pouvait espérer tant les camions du top 5 sont performants. Derrière lui, on retrouve Raphaël Sousa qui réalise sa saison la plus aboutie. Son compatriote portugais Ivan Rodrigues termine 8e. Lucas Rivals (9e) a signé le meilleur résultat de sa jeune carrière au Mans avec une quatrième place dans l’une des manches. Pour sa première saison, il intègre le top 10,prometteur pour la suite. José Sousa, le père de Raphaël complète le top 10.
Les belles surprises
Plusieurs autres pilotes se sont illustrés en terre mancelle. Aurélien Hergott et son team Camion de Course Francilien ont remporté le challenge par équipe qui comprend le Gymkhana (1er) et l’épreuve de mécanique (2e). Pour sa part, Stéphane Languillat a brillé en terminant 5e dans une course, le meilleur résultat de sa carrière ! A souligner également les belles performances de Christophe Miquel et Pierre Parsus, respectivement 2e et 3e du Gymkhana. On pense aussi à Florian Orsini, Jennifer Janiec ou encore Martial Defaye qui ont performé pour figurer dans la Superpole.
Sans oublier les autres pilotes qui ont fait du très grand show, que ce soit au milieu ou à l’arrière du peloton : Romain Rivals, Patrick Chatelain, Kévin Bassanelli, Franck Conti, Fabrice Chaigneaud, Sébastien Descoffres, Jean-Philippe Dulac, Dimitry Treuvey, Laurine Orsini et Guillaume Martin. Vraiment un grand bravo à tous les concurrents du plateau qui nous ont régalés !
Le public n’a jamais lâché les camions !
Pour conclure, il est primordial d’évoquer l’importance du public. La saison n’a pas été simple à gérer pour le prometteur. Malgré les contraintes liées à la crise sanitaire, le bilan de la saison est positif. Sur chaque meeting, les fans ont répondu présents dans les gradins. Et pour preuve, il y avait 48.000 spectateurs aux 24 Heures Camions sur les deux jours. Un franc succès. Alors un grand merci à toutes et à tous et rendez-vous en 2022 !
Classement du Championnat de France Camions 2021
| Position | Numéro | Nom | Camion | Nationalité | Points |
| 1 | 20 | Téo Calvet | Freightliner | FRA | 234 |
| 2 | 1 | Anthony Janiec | MAN | FRA | 209 |
| 3 | 2 | Thomas Robineau | MAN | FRA | 172.5 |
| 4 | 24 | Yorick Montagne | Renault | FRA | 145 |
| 5 | 29 | Aliyyah Koloc | Freightliner | CZE | 143.5 |
| 6 | 4 | Lionel Montagne | Volvo | FRA | 80.5 |
| 7 | 21 | Raphael Sousa | Renault | POR | 71.5 |
| 8 | 94 | Ivan Rodrigues | MAN | FRA | 71 |
| 9 | 15 | Lucas Rivals | Renault | FRA | 70 |
| 10 | 22 | José Sousa | Renault | POR | 62 |
| 11 | 68 | Aurélien Hergott | DAF | FRA | 56 |
| 12 | 71 | Stéphane Languillat | Renault | FRA | 55.5 |
| 13 | 14 | Romain Rivals | Renault | FRA | 38 |
| 14 | 31 | Patrick Chatelain | Iveco | FRA | 36 |
| 15 | 10 | Jennifer Janiec | MAN | FRA | 34 |
| 16 | 11 | Kévin Bassanelli | DAF | FRA | 31 |
| 17 | 12 | Martial Defaye | Renault | FRA | 30 |
| 18 | 19 | Florian Orsini | Mercedes-Benz | FRA | 29 |
| 19 | 39 | Franck Conti | Volvo | FRA | 28 |
| 20 | 9 | Fabrice Chaignaud | Renault | FRA | 26 |
| 21 | 81 | Sébastien Descoffres | DAF | FRA | 26 |
| 22 | 32 | Jean-Philippe Dulac | Iveco | FRA | 20 |
| 23 | 30 | Dimitri Treuvey | DAF | FRA | 19 |
| 24 | 65 | Christophe Miquel | Scania | FRA | 11 |
| 25 | 6 | Guillaume Martin | MAN | FRA | 10 |
| 26 | 69 | Pierre Parsus | Renault | FRA | 7 |
| 27 | 99 | Laurine Orsini | Mercedes-Benz | FRA | 5 |
| 28 | 44 | Sarah Bovy | MAN | BEL | 0 |
| 29 | 55 | Sébastien Delchambre | MAN | BEL | 0 |
| 30 | 64 | Pierre Ihuel | Volvo | FRA | 0 |
| 31 | 25 | Clément Perrin | Renault | FRA | 0 |
Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo ACO
C’est sur le circuit de Varenne sur Allier qu’a eu lieu la finale nationale IAME les 4 et 5 septembre. Lors de ce meeting, les quatre-vingts meilleurs pilotes de l’hexagone en X30 Sénior se sont affrontés afin de décrocher la victoire, ainsi qu’une place pour la finale mondial IAME International qui aura lieu à Adria en Italie.
En arrivant sur le circuit, Romain possédait déjà le statut de prétendant au podium. Sa belle prestation lors de la première manche de la IAME Series France à Muret, sur ses terres, n’est pas passée inaperçue.
Dès les chronos, Romain annonce la couleur en signant la pole position pour 24 millièmes de secondes devant le talentueux et expérimenté Vincent Fraisse.
Des départs parfaits, une gestion de course et de la pression digne des plus grands, Romain marque définitivement ce week-end de course de son empreinte. Il remporte trois des quatre manches qualificatives. Son moins bon résultat étant une deuxième place !
Romain sera tout autant appliqué lors de la pré-finale et de la finale. Il remporte la pré-finale avec un peu plus de trois secondes d’avance sur son poursuivant. Lors de la finale, la lutte sera intense mais il s’impose avec un petit dixième d’avance. Le contrat est rempli !
Durant tout le week-end, Romain a su mettre tous les éléments de son côté. Un châssis bien réglé avec l’aide de Ludo Abras, une motorisation parfaite assurée par FF Engines de Fabrice Frete et un soutien et encadrement de qualité avec Frédéric Ostier, Eric Verdaasdonk, Alain et toute la Team VDK.
Prochain rendez-vous la WSK à Adria en catégorie OK les 2 et 3 octobre qui permettra de préparer au mieux la finale mondiale IAME qui aura lieu sur ce même circuit du 18 au 23 octobre.
Photos Lionel Gripon / Agence LGP et Philippe Roux
Après une manche de haut-vol à Croix-en-Ternois qui a ouvert la saison du Championnat de France de Drift FFSA, c’est un cadre différent qui va s’offrir aux concurrents les 10, 11 et 12 septembre avec l’épreuve à flanc de montagne de Touge à Calmont, le spectacle aux origines du drift !
À l’instar de la précédente manche, l’épreuve de Calmont est à nouveau un double meeting dans ce calendrier 2021 condensé. Il s’agit de la seule épreuve de « touge », c’est-à -dire “en montagne” en japonais, cette année en Championnat de France de Drift FFSA, et l’an passé, le public y a répondu présent et à guichet fermé, un vrai succès populaire.
L’élite française du drift à l’assaut de la montagne !
Au calendrier pour la 4e année consécutive, Calmont est un rendez-vous incontournable où le spectacle tient une place prépondérante. Le public, installé sur une butte qui surplombe le tracé est au plus proche des voitures avec une vue imprenable, on l’attend nombreux sur cette épreuve qui est toujours survoltée.
Le défi qu’imposent ces routes sinueuses, avec un départ s’effectuant sur le superbe tracé de la célèbre course côte de Calmont, va garantir un niveau de pilotage incroyable en flirtant avec les rails. L’erreur de trajectoire, ici, se paye cash et tous les duels du Top 32 seront très disputés avec une intensité qui ira crescendo.
Le vainqueur de l’an passé, Axel François, qui s’est déjà illustré à Croix-en-Ternois, va vouloir affirmer son statut de favori et il aura fort à faire face à des pilotes comme Benjamin Boulbes (le champion en titre), Jérémy Mérirès qui est leader du championnat ou Kévin Jozou qui s’est déjà imposé ici en 2019.
Et pour pimenter encore ces duels, on pourra aussi compter sur les têtes d’affiche comme Jason Banet, Mathias Locatelli ou le champion portugais, Diogo Correia, qui réalise en intégralité le Championnat de France de Drift cette saison. Et pourquoi pas voir de bonnes surprises avec les coups de volant reconnus de Hugo Lavedan, Jérôme Esteban, Jaime Fourel ou Anthony Rocci, qui se plaisent bien sur ces tracés sinueux.
On attend 60 concurrents pour ce tracé impressionnant de 450 mètres, parmi les sélectionnés « wildcards », on verra le retour de l’italien Giovanni Dalla Pozza, qui a déjà roulé dans le championnat, le portuguais Telmos Rodrigues qui fera aussi le déplacement et Grégory Nerat tentera d’épater le public à bord de sa Corvette C6.
Le CFD donne rendez-vous aux fans à Calmont, épreuve phare où les préventes ont déjà battu tous les records, très bon signe pour la discipline et ses partenaires en France.
« C’est évidemment un très grand plaisir pour le Championnat de France de Drift FFSA de revenir dans la région Toulousaine et son village de Calmont pour arpenter le tracé de la célèbre course de côte que les pilotes de drift apprécient beaucoup. Tous les bénévoles de l’association « Calmont Sport et Mécanique » se préparent depuis un an déjà pour l’événement, et c’est un très grand bonheur de pouvoir disputer à nouveau cette épreuve. »
Jérôme Vassia – Directeur et promoteur du Championnat de France de Drift FFSA
« L’équipe de Calmont Sport et Mécanique est prête pour les rounds 3 et 4 du Championnat de France de Drift. Trois associations du village nous épauleront pour accueillir les participants. Après le spectacle auquel nous avons eu droit à Croix-en-Ternois, nous sommes impatients de voir évoluer les pilotes dans les lacets de la côte de Calmont. »
Laurent Ferré – Président de l’association Calmont Sport et Mécanique
« C’est une vraie satisfaction d’être de retour pour l’épreuve de Calmont, c’est un rendez-vous qui a montré un haut niveau d’attractivité, tant pour le public que pour les pilotes. C’est déjà devenu une des références du calendrier en très peu de temps, le spectacle est toujours présent. C’est un vrai plaisir de collaborer avec des partenaires comme les organisateurs du « Calmont Sport et Mécanique » qui sont très investis et professionnels. Nous sommes ravis de compter à nouveau sur cette manche-là qui nous offre de très belles images pour le Championnat de France de Drift FFSA et de partager ces moments-là avec le public. »
Armand Faure – Directeur de la communication du Championnat de France de Drift FFSA
Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Drift Events
Le bulletin mensuel du mois d’août 2021, réalisé par l’association IMEC – Actu Mécanique, est disponible. Vous y retrouverez l’actualité du mois de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées.
En s’imposant à Albi (4 & 5 septembre), troisième manche du Championnat de France Camions FFSA, Téo Calvet a pris une sérieuse option sur le titre 2021. Thomas Robineau s’offre la 2e place devant Yorick Montagne tandis qu’Anthony Janiec a vécu un meeting
Trois sur trois. Téo Calvet #20 (Buggyra Freightliner) vient de remporter son troisième Grand Prix de la saison. Après Charade et Nogaro, le jeune toulousain vient d’ajouter le Grand Prix Camions d’Albi à son tableau de chasse. Avec trois victoires en quatre manches, il a été l’homme fort de ce week-end dans le Tarn. Au total, c’est son dixième succès en douze courses depuis le début de l’année. C’est juste impressionnant !
Janiec dans le dur
Pour le contrer, on attendait évidemment Anthony Janiec. Mais le triple champion de France en titre n’a terminé que 5e. Le MAN floqué du n°1 n’a pas été très en verve ce week-end ; disque de frein cassé dans le course 2 (abandon) et une pénalité de 30 sec dans la course 3 (6e) pour une attaque trop musclée sur un concurrent. Anthony Janiec se consolera tout de même en remportant la quatrième et dernière course, de quoi maintenir un minimum de pression sur le leader du général. Mais avec 43 points de retard, la tâche s’annonce maintenant compliquée.
Qui finira troisième ?
La lutte pour la troisième place du général fait rage entre Thomas Robineau (2e à Albi) Yorick Montagne (3e) et Aliyyah Koloc (6). Seulement 11.5 points séparent ces trois pilotes en tête du provisoire alors qu’il ne reste que 2 Grands Prix et huit courses à disputer. Le suspense va nous tenir en haleine jusqu’à la finale du championnat qui se tiendra au Castellet les 9 et 10 octobre prochains.
Très gros week-end de la part de Lionel Montagne qui termine au pied du podium. Après un début de saison en dents de scie, la mise au point sur le Volvo du team TCS commence à porter ses fruits.
CCF brille et le lycée Gallieni aussi
On retiendra aussi la performance du team CCF (Camion de Course Francilien). Les mécanos ont remporté l’épreuve de mécanique tandis que le pilote, Aurélien Hergott #68 (DAF) s’est classé 4e du Gymkhana. Ces deux résultats cumulés leur permettent de remporter le challenge par équipe.
Les élèves du lycée professionnel Gallieni de Toulouse étaient bien présents et Jean-Philippe Dulac n’est pas venu faire de la figuration. Auteur des courses convaincantes, le professeur de conduite s’est aussi distingué lors du Gymkhana avec un podium de prestige à domicile à la clé (2e). Une épreuve dominée de main de maître par Thomas Robineau.
Le retour du public !
L’excellente nouvelle à Albi fut le retour du public en masse. Malgré le contexte sanitaire, plus de 15.000 personnes se sont rendues sur site pour admirer les courses de camions et les nombreuses animations ! De très bon augure à quelques jours du Mans. Les 24 Heures Camions fêteront d’ailleurs leur 40e anniversaire cette année. On vous attend très nombreux les 25 et 26 septembre pour célébrer ensemble cette passion pour le camion.
Billetterie 24 Heures Camions
Profitez de l’offre prévente à 37€ euros (tarif early) jusqu’au 12 septembre.www.ticket.lemans.org
Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin
Après deux mois de trêve estivale, le Championnat de France Camions FFSA reprend à Albi. Le circuit tarnais accueille ce week-end (4 & 5 septembre) la troisième épreuve du calendrier 2021.
Vainqueur des deux premiers Grands Prix de la saison (Charade et Nogaro), Téo Calvet caracole en tête du classement provisoire et voudra à tout prix continuer sur sa lancée. Mais la tâche ne sera pas simple pour le jeune Toulousain de 20 ans. Anthony Janiec, le champion de France en titre, actuellement deuxième du général, vit à Albi depuis quelques années et jouera clairement à domicile. Une chance en or pour lui d’inverser la tendance et de reprendre de gros points. Ces deux hommes seront les grandissimes favoris de l’épreuve. La bagarre s’annonce somptueuse et intense entre les deux anciens coéquipiers.
Derrière les deux extraterrestres du Championnat de France Camions, la lutte pour la troisième marche du podium s’annonce tout aussi palpitante. En effet, Aliyyah Koloc, Thomas Robineau et Yorick Montagne se disputent cette position au provisoire. Seulement onze points séparent les trois pilotes. Il faudra également garder un œil sur Ivan Rodrigues, Raphaël Sousa et Lucas Rivals, tous auteurs d’un début de saison solide. Et avec les courses 2 et 4 en grille inversée, ils pourraient bien venir mettre leur grain de sel et tenter de chambouler la hiérarchie établie.
Il sera intéressant de voir l’évolution de Lionel Montagne. Rappelons qu’il pilote cette année le Volvo de Franck Conti (ce dernier a rencontré des problèmes de santé et a laissé son volant à son ami Lionel). Montagne s’est illustré à plusieurs reprises, notamment lors des qualifications mais a souvent rencontré des problèmes techniques en course qui l’ont lourdement pénalisé au championnat.
Absent depuis le début de l’année, Christophe Miquel va faire son grand retour à Albi. Lui et son « Scaniazaki » font toujours le show. Ils seront assurément les vraies coqueluches du public ce week-end.
Legends Cars Cup
La Legends Cars Cup partagera la piste avec les camions à l’occasion du 5ème Grand Prix d’Albi.
Camions décorés
Le Grand Prix Camions d’Albi accueillera plus de 100 camions décorés. Ces véritables œuvres d’art roulantes seront exposées au cœur du circuit sur le parking attenant à l’aérodrome. Samedi soir sera le moment le plus opportun pour venir découvrir ces camions tous bardés de décorations lumineuses. Le spectacle visuel est toujours incroyable.
NOUVEAUTE – Albi American Festival
Des dizaines de voitures américaines d’époques et d’aujourd’hui se donneront rendez-vous sur le paddock du circuit afin de faire un saut dans l’époque des « Muscle Car américaine » !
Plusieurs clubs de passionnés seront sur place afin d’exposer leur modèle mais également rouler sur la piste durant des sessions dédiées. Des baptêmes pour le public seront prévus ! Les fonds récoltés seront reversés à des associations.
Informations pratiques
Le 5ème Grand Prix Camions d’Albi est soumis aux règles du pass sanitaire.
Billetterie :
Informations et billetterie sur www.circuit-albi.fr
Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin
24h mouvementées, mais les pilotes de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées ont mené un combat de titans en véritables ambassadeurs de notre région, félicitations à tous pour votre courage et votre talent.
Sur les différents plateaux soutiens aux 24h il convient d’associer pas moins de 22 Pilotes de notre Ligue engagés en Road to Le Mans, Porsche Sprint Challenge, Endurance Racing Legends ou encore la Fun Cup.
Bravo à tous pour cette magnifique semaine Sarthoise.
Mathieu DE BARBUAT prometteur Pilote de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées vient de monter sur la plus haute marche du podium lors des 4 heures de MONZA dans le cadre du Le Mans Séries 2021. A tout juste16 ans Mathieu issus du Kart devient l’un des fleurons de notre Ligue régionale et apporte un vent de fraicheur sur les pistes Européennes.
Félicitations cher Mathieu.
Au volant de son Rivet « volant », Thibault Flouret-Barbe s’impose pour la deuxième fois consécutive sur une épreuve de Championnat de France. Pourtant, cette victoire ne fut pas simple, avec un Loïc Costes des grands jours qui lui a mené la vie dure et qui décroche une très belle deuxième place. Un peu plus loin Benoît Bersans n’a pas démérité avec son Dronde Nissan. En 2RM, Guillaume Laborde monte pour la première fois sur la plus haute marche du podium avec son Rivet Honda. Dans le Trophée des 4×4, Joël Harichoury retrouve ses bonnes habitudes alors que dans le Challenge SSV, Romain Lucas Grousset découvre la joie de la victoire avec son Can Am.
Le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain poursuit sa tournée avec le Rallye Terres d’Armagnac. Au programme, plateau de qualité, bagarres annoncées et bonne humeur pour cette discipline qui rime avec convivialité.
Déjà très performant sur le dernier rallye du Barétous, Loïc Costes confirme lors de la première étape en signant 4 scratchs sur 5 possibles. Le cantalou est l’homme fort de ce début de rallye, il rentre à Toujouse avec 9’’ d’avance sur le Rivet de Thibault Flouret Barbe. A la troisième place, nous retrouvons Benoît Bersans qui pointe à 39’’ mais qui domine largement ses poursuivants.
Dimanche, Thibault Flouret Barbe se ressaisit, il enchaine les meilleurs temps, passe en tête et file vers une deuxième victoire consécutive en Championnat de France avec son copilote Jon Charriton. Une victoire qui lui permet d’accentuer son avance au Championnat.
Loïc Costes n’a rien lâché mais il n’a pas pu résister au retour du pilote de Sauveterre du Béarn. Le pilote du Fouquet signe tout de même le meilleur temps de la dernière spéciale et récolte donc le point supplémentaire de cette super spéciale.
Connaissant des soucis techniques sur la fin de l’épreuve, Benoît Bersans a perdu du terrain sur les leaders mais il réussit tout de même à conserver sa place sur la petite marche du podium, bravo ! Il devance Jérôme Hélin qui a sorti la grosse attaque pour aller chercher la 4ème place. Il s’impose dans la petite classe avec son Rivet Suzuki. De son côté, Stephan Barthe a tout donné voire un peu trop pour tenter de rentrer au pied du podium mais il échoue pour 3 petites secondes, dommage.
Pour sa deuxième course avec ce performant MMC Kawasaki, Eric Pastor a encore été brillant, il prend une superbe 6ème place finale. S’il dispute l’intégralité du Championnat et qu’il poursuit sur cette lignée, il pourrait bien jouer le titre en fin d’année. Un pilote à suivre ! Très régulier et sans faire de bruit, Jean-Alfred Marques s’intercale au 7ème rang avec son Fouquet diesel. Il précède le Rivet de Joël Chopin qui a connu quelques soucis et les Fouquet de Francis Balocchi et de Pierre-Jean Viart qui a connu quelques aléas durant le weekend. Enfin, soulignons la victoire en T3 pour le spectaculaire Jérôme Lerda et son Yamaha.
Dans le Challenge 2RM, le favori Yann Clevenot renonce dès la première ES remportée par un autre Cledze, celui de Lionel Babaquy. De retour à la compétition, Nicolas Lendresse retrouve rapidement le chemin des meilleurs temps avec quatre victoires de spéciales sur la fin de la première étape. Il clôture la journée avec une avance de 17’’ sur Guillaume Laborde qui se bat encore une fois pour la victoire. Soulignons la très belle performance de Peio Amestoy et son Phil’s Car Suzuki qui pointe au troisième rang.
Dimanche matin, Nicolas Lendresse rend son carnet dans le 7ème chrono. Hélas, il est imité dans la spéciale suivante par Peio Amestoy et Jérôme Duparc. Avec une avance confortable sur son poursuivant immédiat, Guillaume Laborde et son copilote Remi Esponda assurent la fin du rallye et filent vers un premier succès dans la catégorie. Un très bon résultat pour ce pilote talentueux qui a souvent manqué de chance par le passé. La médaille d’argent revient au BMC Honda de Ronny Pelerin et Bernadette Darthayette qui ont signé le meilleur temps dans la dernière spéciale. Cette deuxième place vient récompenser les efforts de toute une équipe fort sympathique. Le podium est complété par Vincent et Alexandre Tréssaricq qui poursuivent la découverte de leur nouvelle monture, un CRD Suzuki. Félicitations à eux pour cette belle prestation.
Sans surprise, Romain-Lucas Grousset et Raphaël Astic s’imposent dans le Challenge des SSV au volant de leur Can Am. Ce dernier n’a laissé aucune chance à ses adversaires en restant sur un rythme élevé du début à la fin de l’épreuve. La deuxième place revient à Hervé et Maxime Crevecoeur. Au volant de leur RZR 1000, ils se sont battus durant tout le rallye avec leurs camarades de jeu Robert et Martine Warnier qui disposaient d’une machine similaire. Une chose est sûre, ces derniers ont pris du plaisir sur les pistes de ce rallye Terres d’Armagnac !
Du côté du Trophée des 4×4, Johann Ryckeboer et Jérôme Berniolles ont marqué de leur empreinte la première journée de course en devançant tous les favoris de la catégorie. Hélas, ils furent contraints à l’abandon le dimanche matin à cause d’un problème mécanique. Joël Harichoury n’en demandait pas tant. Le pilote de la Jeep a assuré le spectacle avec Loane Toulou à ses côtés. Malgré quelques soucis techniques le samedi, il retrouve le plaisir de monter sur la plus haute marche du podium avec la satisfaction du devoir accompli. Il devance le Mitsubishi des réguliers Bruno et Denis Bourland et la Jeep de Joris Beyer et Lorraine Claudepierre.
Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Lionel Montmain
